Foram encontradas 402 questões.
Atenção: As questões de números 75 a 80 referem-se à Legislação.
De acordo com a Constituição Federal e com a Lei federal nº 8.987/95, que disciplina o regime de concessão e permissão de serviços públicos, a
Provas
Atenção: As questões de números 75 a 80 referem-se à Legislação.
De acordo com a Lei Federal nº 8.987/95 que disciplina a concessão e permissão de serviços públicos,
Provas
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
Na fase de reconhecimento para a escolha do traçado de uma rodovia, são levantados os dados necessários, analisados e definidos os
Provas
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
O Volume Médio Diário Anual (VMDa), em uma determinada seção de uma via é possível de ser determinado por meio de contagens contínuas ou permanentes durante
Provas
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
As três variáveis fundamentais que explicam o tráfego, numa via com fluxo ininterrupto (via expressa ou rodovia) são: velocidade, densidade e fluxo/volume de tráfego, verificando-se na prática que um fluxo de tráfego
Provas
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
Fez-se uma pesquisa de sobe e desce (E/D: embarque/desembarque com senha), por amostragem, em uma linha de ônibus urbano. É uma metodologia específica, obtendo-se após as expansões da amostra e tabulações:
Provas
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
Nos editais de concessão rodoviária do DNIT, para fins de definição de tarifas e também, estudos de capacidade e estimativas de receitas das praças de pedágio, utiliza-se, segundo o manual de estudos de tráfego do DNIT a classificação de veículos dividida em
Provas
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
Em uma pesquisa de origem/destino, a ser realizada em uma Capital Nordestina, para modelagem de rede de transportes e de uso do solo, com amostra domiciliar, deverão constar nos formulários:
I. Os dados socioeconômicos de cada família.
II. Os dados socioeconômicos de todos os moradores.
III. Os dados de viagem de todos os moradores.
Está correto o que se afirma em
Provas
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
O Secretário de Transportes de uma cidade com 2,5 milhões de habitantes e uma frota de 800 mil veículos, com o foco na mobilidade de pessoas, dará privilégio aos ônibus quando atenderem ao mesmo número de pessoas/h, que os automóveis usualmente conseguem transportar numa faixa de tráfego. Com base em pesquisas de contagem e ocupação, em vias com semáforo, verificou-se que nas faixas de tráfego de automóveis circulam entre 600 e 900 autos/h (Fluxo médio de 750 autos/h), com uma ocupação média de 1,4 pessoas/auto. Portanto, deverá implantar a faixa exclusiva de ônibus à esquerda ou à direita, a partir de uma frequência média de
Dados:
Ocupação média por ônibus = 35 clientes sentados
Provas
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.
Para acompanhar e analisar a evolução das principais variações cíclicas médias da demanda, seja de clientes, num trecho de um sistema de transporte coletivo ou do fluxo de veículos, em um trecho de uma via urbana ou numa rodovia, são necessários dados e pesquisas representativas, em função, basicamente, de hora,
Provas
Caderno Container