Para a utilização da máscara autônoma de ar comprimido de circuito aberto deve-se verificar a pressão do cilindro, realizar a prova de vedação hermética a alta pressão, a prova de vedação hermética a baixa pressão e o ensaio do sinal de alarme.

É utilizado para içamento e tração, e seu funcionamento baseia-se no acionamento do cabo de sustentação, que é puxado em linha reta por dois mordentes que são ajustados pelo operador para que quanto maior o peso da carga mais forte seja o aperto.

Os jogos de correntes são acessórios muito úteis em um acidente automobilístico em que seja necessário realizar o levantamento da coluna de direção.

Na operação de extração do ar em motobomba, é realizado o curto-circuito com as mangueiras, deixando-se o óleo lubrificante circular por cerca de 3 minutos e mantendo-se a válvula by-pass fechada.

Depois de cada operação, os braços das ferramentas devem ser fechados deixando um espaço de 10 mm a 15 mm entre eles, para, dessa forma, o dispositivo permanecer hidráulica e mecanicamente aliviado.

Quando se utiliza uma motosserra até o combustível acabar, o motor arranca imediatamente após o reabastecimento, por já estar aquecido, o que facilita a ignição.

Quando se vai carregar a motosserra ladeira acima, o sabre deve apontar para frente e, ao descer uma ladeira, o sabre deve estar apontando para trás. Adotando-se este procedimento, evitam-se acidentes.

As motosserras utilizadas no CBMDF possuem dois tanques, um para o óleo lubrificante (óleo para motores de viscosidade SAE 30) e o outro para o combustível (gasolina pura).

Na armação de um circuito no plano vertical, um dos chicotes é fixado e o outro é lançado para baixo, evitando-se sobra em demasia no solo.

Durante a armação de um circuito no plano horizontal, vários nós são confeccionados; entre eles está o volta da ribeira, que serve para fixar temporariamente um cabo.