As instalações em paralelo permitem a injeção ou a extração de fluxo em níveis intermediários de pressão.

Considere a seguinte situação hipotética.

Um engenheiro solicitou ao técnico de usinagem que removesse o material de uma peça, de forma progressiva, mediante o emprego de uma ferramenta multicortante. Durante o processo, a peça ou a ferramenta deverá deslocar-se em uma trajetória retilínea, coincidente ou paralela ao eixo da ferramenta. Assim, cada gume removerá uma pequena quantidade de material em cada revolução do eixo, onde a ferramenta é fixada.

Nessa situação, o engenheiro solicitou ao técnico uma operação de fresamento.

A designação SAE 20 W indica que se trata de um óleo lubrificante monograu classificado pela viscosidade medida à temperatura de zero grau Farenheit. Quanto maior o número especificado, maior a viscosidade.

A classificação MM (motor medium) da API indica que se trata de um óleo lubrificante próprio para motores a dísel, cujo trabalho seja entre leve e severo e que poderão ser sensíveis à formação de depósitos e corrosão de mancais, especialmente quando a temperatura do óleo se eleva.

Biodísel é o nome genérico dado a óleos combustíveis de origem vegetal, virtualmente livres de enxofre e aromáticos e com praticamente as mesmas propriedades do dísel fóssil que, grosso modo, não exigem maiores modificações para serem utilizados puros ou em mistura nos motores do ciclo Diesel.

O óleo dísel, uma mistura de hidrocarbonetos com ponto de ebulição entre 200 ºC e 360 ºC, é obtido por destilação do petróleo por hidrogenação, síntese, ou craqueamento catalítico a baixas temperaturas. Tem poder calorífico da ordem de 11.000 kcal/kg. A pré-combustão, tendência do óleo dísel à auto-ignição quando da injeção, uma característica importante para o desempenho do combustível nos motores dísel, é medida pelo índice de octanas.

A injeção do combustível é controlada por uma bomba responsável pela pressão e dosagem para cada cilindro nos tempos corretos. As bombas injetoras devem ser instaladas no motor, sincronizadas com os movimentos da árvore de manivelas, em um processo denominado calagem da bomba.

No sistema de injeção indireta, o combustível é injetado em uma antecâmara, separada da câmara de combustão por um canal ou passagem estreita, onde se inflama e queima parcialmente. Nesse processo, é gerada uma sobrepressão instantânea que sopra a mistura inflamada com um efeito de pulverização e turbulência violentas através do canal de disparo até a câmara principal rica em ar.

O conjunto de proteções deve atuar de forma coordenada e seletiva somente para eliminação de faltas em linhas de transmissão de longo alcance, pois, em qualquer outro caso, os relés de proteção podem atuar indevidamente.

Considerando a atuação de relés tradicionais, tais como os do tipo estático e do tipo eletromecânico, há necessidade de proteções distintas para ações de perda de sincronismo do sistema, e para sub/sobrefreqüência.