Embora funcionem de modo análogo aos compressores alternativos, os compressores de parafuso alcançam razões de compressão mais elevadas, pois nenhum volume nocivo permanece no interior da câmara de compressão.

Um compressor parafuso pode ser descrito como uma máquina de deslocamento positivo com dispositivo de redução de volume. O gás é comprimido simplesmente pela rotação dos rotores acoplados. Esse gás percorre o espaço entre os lóbulos enquanto é transferido axialmente da sucção para a descarga.

No motor dísel a dois tempos, o ar de admissão deve ser previamente pressurizado de modo que, ao ser admitido no cilindro, forçe a saída dos gases queimados.

Nos motores do ciclo dísel a quatro tempos, durante o tempo de aspiração, a mistura ar/combustível é admitida no cilindro sob pressão constante.

A função do volante é apenas proporcionar o engrenamento do motor de partida.

Os motoresflex, ou de combustível duplo, são motores do ciclo Otto a quatro tempos que funcionam com mais de um tipo de combustível, tipicamente gasolina e etanol, misturados no mesmo tanque e queimados na câmara de combustão, simultaneamente. Um sensor detecta a mistura do combustível e ajusta a injeção por meio de um software automotivo específico.

A ventilação de deslocamento em um galpão industrial ocorre pelo efeito chaminé, gerado pela estratificação da temperatura dentro do ambiente, criando uma diferença de pressão que provoca a circulação do ar através das aberturas existentes na edificação, uma localizada na parte mais alta e a outra na parte mais baixa da edificação.

A manutenção em um ambiente da concentração de elementos poluentes explosivos ou inflamáveis abaixo dos limites de explosividade e inflamabilidade pode ser feita por meio de um sistema de ventilação geral diluidora, desde que a toxicidade do poluente seja baixa e que a sua geração ocorra de forma razoavelmente uniforme.

Infiltração é o movimento de ar provocado por ventos externos e que pode ser controlado por meio de aberturas, como portas e janelas.