Para se usar o serviço Mão na roda, o interessado deve cadastrar-se previamente na CETURB-GV.

0 serviço Mão na roda destina-se a passageiros cujos motivos de viagem sejam tratamento de saúde ou que recebam educação especial, portanto, esse serviço não deve ser utilizado para fins de lazer do passageiro.

Quando um revendedor autorizado de veículo divulgar, nos meios de comunicação, produto oriundo da indústria automobilística, ele deverá incluir, nessa divulgação, mensagem educativa de trânsito.

Sempre que o proprietário de um veículo automotor mudar de domicílio no mesmo município, será necessária a expedição de novo Certificado de Registro de Veículo.

A avenida Serafim Derenze é uma via com extensão aproximada de 3 km que possui duas faixas de rolamento para cada um dos seus dois sentidos de circulação, separados por canteiro central no trecho entre a avenida Nossa Senhora dos Navegantes (e a avenida Marechal Mascarenhas de Morais) e a avenida César Hilal. Existe estacionamento em ambos os lados da via.

A quantidade de vagas de estacionamento a 45 graus, dispostas ao longo das vias urbanas da cidade de Vitória, muitas vezes em ambos os lados da via, não pode ser apontada como causa de lentidão e congestionamento da malha viária de Vitória, visto que o uso dos estacionamentos não afeta o fluxo dos veículos.

E característica da malha viária de Vitória a segregação dos principais corredores de tráfego.

No período recente, o crescimento da rede viária da cidade de Vitória suplantou os índices de crescimento da frota, de modo que, apesar da intensificação das solicitações do sistema viário, não se percebe aumento dos congestionamentos viários.

Em relação ao uso do sistema viário de Vitória, houve diminuição percentual das demandas externas de transporte individual e coletivo com destino ao município de Vitória no período 1998-2006.

Na mancha urbana da cidade de Vitória, existe uma área de aproximadamente 7,7 km2, maciço central, cuja conformação física com morros e formações rochosas impede a ocupação urbana e configura uma barreira física para a expansão da rede viária.