Numa aquisição de imagens do Sensoriamento Remoto, especificamente da Fotogrametria, alguns problemas ocorrem relacionado às “Aberrações Geométricas”, devido ao formato das lentes que compõem o sistema da câmera.

Relacione a aberração geométrica à respectiva definição e característica.

Aberrações Geométricas

(1) Aberração de Esfericidade.

(2) Coma.

(3) Astigmatismo.

(4) Curvatura de Campo.

(5) Distorção.

Definição e característica

( ) Objetos situados em um mesmo plano no objeto a ser imageado não possuem seus círculos de confusão mínima situados no mesmo plano, o que faz com que o plano-objeto não seja estritamente plano, e sim parabolóide.

( ) É devida à forma da lente e afeta as imagens de objetos situados fora do eixo óptico.

( ) É a única que afeta a posição dos objetos imageados, e não a qualidade da imagem, podendo ser radial simétrica ou descentrada.

( ) É devida à curvatura da superfície da lente e afeta as imagens de objetos situados no eixo óptico. Produz, a partir de um ponto objeto, imagens definidas por linhas retas perpendiculares entre si, diminuindo a qualidade da imagem.

A sequência correta que relaciona as aberrações geométricas, com sua definição e característica é:

A resolução radiométrica de uma imagem está relacionada à capacidade de discernir quantidades de tons dentro de uma determinada banda do espectro eletromagnético. Uma vez que o sistema utilizado em informática é o binário, a quantidade de tons de uma imagem digital está relacionada à uma potência de 2. Como exemplo, pode-se citar uma imagem de 256 tons de cinza, que possui 8 bits por pixel.

Uma imagem de 1 bit por pixel

Para acurácia posicional absoluta, o Padrão de Exatidão Cartográfica (PEC), regulamentado pelas normas técnicas da cartografia nacional por meio do Decreto n. 89.817, de 20.06.1984, pode ser adotado como parâmetro a fim de estabelecer um nível de conformidade do produto cartográfico avaliado.

Sobre o tema, informe Verdadeiro (V) ou Falso (F) o que se afirma abaixo, e, em seguida marque a opção que apresenta a sequência correta.

( ) As cartas, segundo o seu PEC, são classificadas nas Classes I, II, III e IV. Considerando uma carta classificada de segunda ordem, na escala de 1/10.000, o seu PEC planimétrico será igual a 8,0m.

( ) O Erro Padrão (EP) deve ser analisado juntamente ao PEC e este EP isolado num trabalho cartográfico, poderá ultrapassar 60,8% deste PEC.

( ) Em primeira ordem de PEC, considerando a Planimetria, tem-se àquela em que possui um valor de 0,5 mm vezes o denominador da escala da carta.

( ) Considerando a Equidistância Vertical (EV) de uma carta igual a 1,0 m; e sendo a carta classificada como da Classe C, o PEC altimétrico será igual a 0,75 m.

De acordo com as afirmações, a sequência correta é

Na operação de um Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT), algumas distâncias horizontais mínimas de edificações, e mesmo de alturas de voo devem ser respeitadas, conforme preconiza a ICA 100-40 do DECEA.

“Para acesso ao espaço aéreo, para VANTs com Peso Máximo de Decolagem (PMD), mesmo que menor ou igual a 25 kg, mesmo que independam de valores de distâncias de aeródromos, patrimônios e pessoas, deverão ser obrigatoriamente cumpridas as determinações constantes da autorização e/ou do NOTICE TO AIRMEN (NOTAM) e/ou com a criação de um espaço aéreo segregado.” (ICA 100-40 do DECEA).

Sobre a afirmativa acima, para os usos do VANTs, refere-se a voos de alturas (“ft” – pés ou “m” – metros) acima de:

Leia o texto abaixo para responder à questão.

“[...] uma dessas tecnologias que surgem é o uso de veículos aéreos não tripulados (VANT/DRONE) para imageamento de pequenas áreas com alta taxa de revisita e altíssima resolução espacial.”

“Nesse contexto, este trabalho apresenta os resultados e a metodologia utilizada no aerolevantamento com uma Aeronave Remotamente Pilotada e o processamento das imagens de uma área de aproximadamente 1600m2. Foram realizados dois sobrevoos sobre a área utilizando a mesma rota e altura de voo, porém carregando diferentes sensores. Em seguida as imagens foram processadas para a obtenção de um mosaico ortorretificado e georreferenciado com quatro bandas cobrindo a faixa do visível e do infravermelho próximo do espectro eletromagnético, e também um Modelo Digital de Elevação (MDE). A partir desses dados, foram geradas análises de índice de vegetação (NDVI) e extração de feições semiautomática.”

“Após ter uma única imagem com quatro bandas, calculou-se o índice de vegetação Normalized Difference Vegetation Index (NDVI) utilizando as bandas do vermelho (R) e do infravermelho próximo (NIR) na fórmula: NDVI = (NIR-R)/(NIR+R). Ao resultado aplicou-se uma escala de cores e ajuste de histograma para obter-se uma imagem (figura abaixo) representativa dos objetos presentes na cena.”

Fonte: Adaptado de FERREIRA, al., 2013, pela banca examinadora (2022).

De uma maneira simplificada, pode-se traduzir a sigla NDVI como sendo um Índice de Vegetação da Diferença Normalizada, ou seja, é um índice que pode ser normalizada para valores entre -1 a 1, que consegue identificar a condição real de uma plantação, através do seu sensoriamento remoto. Para valores maiores que 0,5 e próximos a 1 (valores altos e positivos de NVDI), em grandes “manchas”, indicam, na maioria dos casos,

Para levantamento cadastral ou topográficos em geral, uma das tecnologias atuais, e com um bom custo-benefício são as imagens fotogramétricas tomadas de baixas alturas de voo com uso de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs). No levantamento de uma determinada região para planejamento e projeto de construção de um aeródromo, com relevo pouco acidentado, foram coletadas imagens com sobreposições frontais igual a 70%, conforme figura 2.

Fonte: Arquivo da banca examinadora (2022).

Ainda nesse voo, configurou-se o VANT com intervalo de tempo para adquirir duas imagens consecutivas igual a 3 segundos, sendo a velocidade de tomada das imagens igual a 36 km/h. A abertura de tomada da câmera desse modelo é de 90º.

De posse destes dados, a altura de voo (h) que deve ser fixada, em metros, é igual a

Leia o texto abaixo para responder à questão.

“Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas, em inglês, Unmanned Aircraft Systems (UAS), são um novo componente da aviação mundial que operadores, indústria e diversas organizações internacionais estão estudando e trabalhando para compreender, definir e, finalmente, promover sua completa integração no Espaço Aéreo. No Brasil, as Aeronaves Não Tripuladas ainda são amplamente conhecidas como drones (do inglês Zangão, termo muito utilizado pelos órgãos de imprensa), Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT), nomenclatura oriunda do termo Unmanned Aerial Vehicle (UAV) e considerado obsoleto na comunidade aeronáutica internacional, ou Aeronave Remotamente Pilotada (ARP). A presente Instrução (ICA 100-40/2020) tem por finalidade regulamentar os procedimentos e responsabilidades necessários para o acesso seguro ao Espaço Aéreo Brasileiro por aeronaves não tripuladas.”

Fonte: ICA 100-40/2020 – DECEA (2022).

Informe Verdadeiro (V) ou Falso (F) o que se afirma sobre aeronaves não tripuladas e o acesso ao espaço aéreo brasileiro, com base na Instrução do Comando da Aeronáutica (ICA) 100-40, do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Em seguida, marque a opção que apresenta a sequência correta.

( ) A altitude limite de voo e a altura de voo solicitada podem ser infringidas dependendo do relevo da localidade.

( ) Altura de voo solicitada é resultante da soma entre a altitude do ponto de decolagem declarado na solicitação de acesso ao espaço aéreo e a Altitude limite de voo.

( ) Somente as Aeronaves não tripuladas autônomas estarão sujeitas à autorização de utilização do espaço aéreo, com a devida atribuição de responsabilidades do piloto em comando.

( ) Entende-se por aeronave não tripuladas autônomas àquela que possibilita a intervenção do piloto, a qualquer momento, na condução e no gerenciamento do voo, mesmo tendo os parâmetros e os perfis de voos conduzidos por sistemas computacionais.

( ) Operação Extended Visual Line-Of-Sight (EVLOS), e aquela na qual o piloto mantém o contato visual direto com a aeronave (ou com auxílio de lentes ou outros equipamentos, exceto as lentes corretivas), de modo a conduzir o voo com as responsabilidades de manter a separação com outras aeronaves, bem como de evitar colisões com obstáculos.

TEXTO 1

Deseja-se construir uma terraplenagem num pátio de um aeroporto, de tamanho 30m x 20m. Para tal, elaborou-se uma planta de pontos cotados com quadrículas de 10m x 10m, e sua respectiva planta planialtimétrica, com equidistância vertical igual a 0,10 metros. As cotas do terreno de cada ponto estão representadas acima e à direita de cada vértice desta malha de quadrículas.

FIGURA 1

Fonte: BANCA EXAMINADORA, 2022.

Com base no texto 1 e figura 1, em que a cota do greide da terraplenagem do “Ponto central” seja igual a 100,00, e a inclinação de projeto de -2% para os pontos mais extremos (linha tracejada), formando apenas 4 planos inclinados.

Com base nesses dados, a altura de aterro no ponto de coordenadas X igual a 20 e Y igual a 20 (“Ponto A” na figura), em metros, é igual a

Considere:

!$ \sqrt{155} \, \cong \, 11. !$

!$ \sqrt{255} \, \cong \, 16. !$

!$ \sqrt{295} \, \cong \, 17. !$

!$ \sqrt{325} \, \cong \, 18. !$

TEXTO 1

Deseja-se construir uma terraplenagem num pátio de um aeroporto, de tamanho 30m x 20m. Para tal, elaborou-se uma planta de pontos cotados com quadrículas de 10m x 10m, e sua respectiva planta planialtimétrica, com equidistância vertical igual a 0,10 metros. As cotas do terreno de cada ponto estão representadas acima e à direita de cada vértice desta malha de quadrículas.

FIGURA 1

Fonte: BANCA EXAMINADORA, 2022.

Considere na figura 1, partir de um “ponto central”, de coordenadas X igual a 15 m e Y igual a 10 m, mantendo-se a cota do greide da terraplenagem apenas deste ponto igual a 100,00m; e impondo-se uma inclinação de projeto de -2% para os pontos mais extremos deste pátio (linha tracejada), de forma a construir-se apenas quatro greides planos inclinados (estilo um “telhado de 4 águas”), para facilitar a drenagem natural.

Ao comparar-se o projeto desta nova terraplenagem sugerida acima, com a situação de apenas alterar a inclinação deste mesmo projeto para igual a 0% (um greide plano e horizontal e mantendo-se o mesmo “ponto central” de cota igual a 100,00m), o volume geométrico total de aterro desta nova configuração, dentro deste limite de 30m x 20m, irá

TEXTO 1

Deseja-se construir uma terraplenagem num pátio de um aeroporto, de tamanho 30m x 20m. Para tal, elaborou-se uma planta de pontos cotados com quadrículas de 10m x 10m, e sua respectiva planta planialtimétrica, com equidistância vertical igual a 0,10 metros. As cotas do terreno de cada ponto estão representadas acima e à direita de cada vértice desta malha de quadrículas.

FIGURA 1

Fonte: BANCA EXAMINADORA, 2022.

Considerando-se a construção de um pátio perfeitamente plano, com cota do greide da terraplenagem igual 100,00 m, e sem estimar os volumes para a construção de possíveis taludes de corte/aterro, o cálculo para o volume geométrico de aterro total, dentro deste limite de 30m x 20m, em metros cúbicos, é: