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- Gerenciamento, Planejamento e Controle de Obras
- Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil
Analise a composição orçamentária apresentada a seguir
para a execução de uma unidade de caixa d'água
pré-moldada com diâmetro de 3,12m (un). Considerando
que os encargos sociais correspondem a 100% do custo
da mão de obra e que o BDI adotado é de 20%, para a
execução do serviço serão necessárias 12 horas de mão
de obra de pedreiro ao custo unitário de R$12,00; 56
horas de mão de obra de servente de pedreiro ao custo
unitário de R$10,00; 0,28 m³ de areia lavada tipo média
ao custo unitário de R$100,00; 0,42 m³ de pedra brita nº
2 ao custo unitário de R$150,00; 80 kg de cimento CP
II-E-32 ao custo unitário de R$0,70; e 1 caixa d'água CA
pré-moldada com custo unitário de R$800,00. Determine
o custo total para a execução de duas unidades de caixa
d'água pré-moldada.
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- Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil
A viabilidade técnica e econômica de uma obra de
engenharia envolve a análise criteriosa de custos, prazos
e benefícios, garantindo que o investimento proposto
seja sustentável e eficiente. O estudo de viabilidade é
essencial para fundamentar a tomada de decisão,
considerando fatores como retorno financeiro, impacto
ambiental e demanda de recursos. Sobre os métodos
utilizados na análise de viabilidade econômica de
empreendimentos, assinale a alternativa correta:
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Em projetos de engenharia, o CAD é utilizado para criar
e editar desenhos técnicos com alta precisão e
flexibilidade, facilitando revisões e adaptações durante o
desenvolvimento dos projetos. Acerca do assunto,
marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as
falsas.
(__)Em sistemas CAD, a integração da modelagem 3D com o gerenciamento de dados de projeto permite a geração automática de listas de materiais, contudo, a ausência de calibração dinâmica dos eixos pode levar a imprecisões nas medições lineares durante atualizações paramétricas.
(__)A associação entre o CAD e ferramentas de análise de elementos finitos possibilita a simulação detalhada de tensões, entretanto, a conversão de desenhos 2D em modelos tridimensionais pode ocasionar distorções geométricas sutis em curvas complexas de revolução.
(__)Os recursos de automação paramétrica em alguns sistemas CAD atualizam os desenhos de forma dinâmica, mas frequentemente a incompatibilidade dos padrões de normatização ISO entre plataformas diferentes compromete a integridade dos dados técnicos.
(__)Os sistemas CAD modernos utilizam algoritmos de precisão numérica que asseguram a exatidão dos desenhos técnicos, permitindo revisões e adaptações sem perda de fidelidade geométrica e mantendo a integridade dos dados de projeto.
A sequência está correta em:
(__)Em sistemas CAD, a integração da modelagem 3D com o gerenciamento de dados de projeto permite a geração automática de listas de materiais, contudo, a ausência de calibração dinâmica dos eixos pode levar a imprecisões nas medições lineares durante atualizações paramétricas.
(__)A associação entre o CAD e ferramentas de análise de elementos finitos possibilita a simulação detalhada de tensões, entretanto, a conversão de desenhos 2D em modelos tridimensionais pode ocasionar distorções geométricas sutis em curvas complexas de revolução.
(__)Os recursos de automação paramétrica em alguns sistemas CAD atualizam os desenhos de forma dinâmica, mas frequentemente a incompatibilidade dos padrões de normatização ISO entre plataformas diferentes compromete a integridade dos dados técnicos.
(__)Os sistemas CAD modernos utilizam algoritmos de precisão numérica que asseguram a exatidão dos desenhos técnicos, permitindo revisões e adaptações sem perda de fidelidade geométrica e mantendo a integridade dos dados de projeto.
A sequência está correta em:
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Um engenheiro civil foi encarregado de executar o
levantamento topográfico de uma área para implantação
de um parque industrial. Os dados coletados deverão ser
integrados ao sistema de geoprocessamento municipal e
atender às normas cartográficas oficiais vigentes. Para
garantir a compatibilidade geográfica e a correta
representação no sistema cartográfico, o engenheiro
precisa considerar conceitos de topografia,
georreferenciamento, geoprocessamento e sistemas de
coordenadas.
Com base nesse cenário, analise as afirmativas abaixo e assinale aquela que está correta:
Com base nesse cenário, analise as afirmativas abaixo e assinale aquela que está correta:
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Em um projeto para a implantação de uma nova via em
área com topografia variada, um engenheiro civil realiza
o levantamento planialtimétrico utilizando métodos
tradicionais para obter dados altimétricos e horizontais,
que serão empregados na elaboração de perfis
longitudinais e curvas de nível essenciais ao arruamento
e à drenagem; considerando a necessidade de precisão
e confiabilidade dos dados para o dimensionamento das
obras, assinale a alternativa correta:
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Um engenheiro projeta uma rodovia de pista simples, em
terreno predominantemente plano, com velocidade
diretriz de 100 km/h e tráfego pesado de veículos de
carga ao longo de 20 anos. Na elaboração do projeto
geométrico e do dimensionamento do pavimento dessa
via, o profissional deve seguir os critérios técnicos das
normas vigentes, garantindo segurança viária e
durabilidade do pavimento.
Com base nessa situação, avalie as afirmativas a seguir:
I.A velocidade de projeto influencia diretamente o raio mínimo das curvas horizontais. Por exemplo, para uma rodovia de 100 km/h, adota-se um raio mínimo da ordem de 380 m, atendendo aos limites de superelevação e atrito lateral estabelecidos em norma.
II.A taxa máxima de superelevação usualmente empregada em projetos de rodovias de alto padrão é de 12%, valor adotado para garantir segurança ao trafegar em curvas de raio reduzido.
III.No dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método do CBR (California Bearing Ratio), é aceitável utilizar o valor de suporte obtido em campo sem a etapa de imersão, caso esse resultado seja mais elevado que o CBR de laboratório, visando reduzir as espessuras de projeto.
Está correto o que se afirma em:
Com base nessa situação, avalie as afirmativas a seguir:
I.A velocidade de projeto influencia diretamente o raio mínimo das curvas horizontais. Por exemplo, para uma rodovia de 100 km/h, adota-se um raio mínimo da ordem de 380 m, atendendo aos limites de superelevação e atrito lateral estabelecidos em norma.
II.A taxa máxima de superelevação usualmente empregada em projetos de rodovias de alto padrão é de 12%, valor adotado para garantir segurança ao trafegar em curvas de raio reduzido.
III.No dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método do CBR (California Bearing Ratio), é aceitável utilizar o valor de suporte obtido em campo sem a etapa de imersão, caso esse resultado seja mais elevado que o CBR de laboratório, visando reduzir as espessuras de projeto.
Está correto o que se afirma em:
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- Engenharia de Tráfego
- Geotecnia
- Projeto e Execução de Rodovias e FerroviasDrenagem
- Projeto e Execução de Rodovias e FerroviasTerraplenagem
- Sondagem
A elaboração de projetos rodoviários envolve a análise e
compatibilização de diferentes disciplinas, incluindo
sondagem, terraplenagem, pavimentação, drenagem,
sinalização e obras de arte especiais. A integração
eficiente dessas etapas é essencial para garantir a
funcionalidade, segurança e durabilidade da
infraestrutura. No que se refere ao dimensionamento e à
execução de pavimentos, marque V para as afirmativas
verdadeiras e F para as falsas.
(__)O dimensionamento do pavimento rígido deve sempre priorizar a aplicação de placas de concreto com juntas de dilatação espaçadas regularmente, sendo desnecessária a consideração da espessura da sub-base, uma vez que o concreto estrutural absorve todas as tensões geradas pelo tráfego.
(__)A estabilidade do aterro em rodovias depende exclusivamente da compactação do solo, não sendo necessária a consideração do tipo de material empregado, pois qualquer solo pode ser estabilizado desde que submetido a um processo adequado de compactação e drenagem.
(__)O sistema de drenagem superficial deve ser projetado apenas para escoar a água das chuvas, sem necessidade de considerar a drenagem subterrânea, pois as camadas do pavimento já são naturalmente projetadas para evitar a retenção de umidade excessiva.
(__)A compatibilização do projeto geométrico com os sistemas de drenagem é essencial para evitar erosões e garantir a estabilidade da plataforma rodoviária, sendo necessário prever dispositivos de escoamento adequados para minimizar os impactos do escoamento superficial e subterrâneo.
A sequência está correta em:
(__)O dimensionamento do pavimento rígido deve sempre priorizar a aplicação de placas de concreto com juntas de dilatação espaçadas regularmente, sendo desnecessária a consideração da espessura da sub-base, uma vez que o concreto estrutural absorve todas as tensões geradas pelo tráfego.
(__)A estabilidade do aterro em rodovias depende exclusivamente da compactação do solo, não sendo necessária a consideração do tipo de material empregado, pois qualquer solo pode ser estabilizado desde que submetido a um processo adequado de compactação e drenagem.
(__)O sistema de drenagem superficial deve ser projetado apenas para escoar a água das chuvas, sem necessidade de considerar a drenagem subterrânea, pois as camadas do pavimento já são naturalmente projetadas para evitar a retenção de umidade excessiva.
(__)A compatibilização do projeto geométrico com os sistemas de drenagem é essencial para evitar erosões e garantir a estabilidade da plataforma rodoviária, sendo necessário prever dispositivos de escoamento adequados para minimizar os impactos do escoamento superficial e subterrâneo.
A sequência está correta em:
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Em um projeto de análise ambiental, um analista de SIG
precisa representar variáveis contínuas − como elevação
e temperatura − em uma área extensa. Para isso, optou
por um modelo de dados que organiza a informação em
uma grade regular de células, permitindo a análise
detalhada das variações espaciais. Considerando esse
cenário, assinale a alternativa correta quanto ao modelo
de dados empregado.
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O planejamento eficiente de uma obra envolve diversas
etapas, desde a concepção do projeto até sua execução,
exigindo integração entre as disciplinas de engenharia e
controle rigoroso dos processos construtivos. Um dos
aspectos fundamentais nesse gerenciamento é a
definição dos métodos executivos e das diretrizes de
controle de qualidade dos materiais e serviços. Sobre a
influência do planejamento e do controle tecnológico na
qualidade da construção, analise as afirmativas a seguir:
I.A adoção de um planejamento estruturado para a execução da obra, incluindo cronograma físico-financeiro detalhado e compatibilização entre disciplinas, é essencial para minimizar atrasos e evitar retrabalhos.
II.A resistência do concreto é determinada exclusivamente pelo fator água/cimento, sendo desnecessária a consideração de outros fatores como granulometria dos agregados e cura adequada.
III.O controle tecnológico dos materiais, como concreto e aço, deve ser realizado periodicamente ao longo da obra, considerando ensaios laboratoriais para verificar conformidade com as normas técnicas vigentes.
Está correto o que se afirma em:
I.A adoção de um planejamento estruturado para a execução da obra, incluindo cronograma físico-financeiro detalhado e compatibilização entre disciplinas, é essencial para minimizar atrasos e evitar retrabalhos.
II.A resistência do concreto é determinada exclusivamente pelo fator água/cimento, sendo desnecessária a consideração de outros fatores como granulometria dos agregados e cura adequada.
III.O controle tecnológico dos materiais, como concreto e aço, deve ser realizado periodicamente ao longo da obra, considerando ensaios laboratoriais para verificar conformidade com as normas técnicas vigentes.
Está correto o que se afirma em:
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- Edificações
- Engenharia de Tráfego
- Projeto e Execução de Rodovias e FerroviasPavimentação
- Materiais de Construção Civil
Em projetos de pavimentação, a escolha dos materiais
deve considerar as propriedades específicas de cada
componente para garantir a durabilidade, flexibilidade e
resistência da camada asfáltica; sobre a aplicação
desses materiais, analise as afirmativas a seguir e
assinale a alternativa correta.
I.Utilizar cimento Portland como aditivo em misturas asfálticas pode aumentar a adesão entre os agregados, melhorando a coesão do ligante asfáltico e, consequentemente, a durabilidade da camada, pois o cimento atua como estabilizador da mistura.
II.Empregar ligantes com baixa viscosidade, como o cimento asfáltico de petróleo, em conjunto com britas bem graduadas, garante a compactação ideal da camada asfáltica, minimizando a segregação dos materiais mesmo sob variações térmicas significativas.
III.Utilizar o cimento asfáltico de petróleo como ligante em pavimentação proporciona flexibilidade e resistência à deformação térmica, e, aliado a britas de qualidade e ao controle rigoroso dos agregados, assegura o desempenho do pavimento conforme as especificações normativas.
Está correto o que se afirma em:
I.Utilizar cimento Portland como aditivo em misturas asfálticas pode aumentar a adesão entre os agregados, melhorando a coesão do ligante asfáltico e, consequentemente, a durabilidade da camada, pois o cimento atua como estabilizador da mistura.
II.Empregar ligantes com baixa viscosidade, como o cimento asfáltico de petróleo, em conjunto com britas bem graduadas, garante a compactação ideal da camada asfáltica, minimizando a segregação dos materiais mesmo sob variações térmicas significativas.
III.Utilizar o cimento asfáltico de petróleo como ligante em pavimentação proporciona flexibilidade e resistência à deformação térmica, e, aliado a britas de qualidade e ao controle rigoroso dos agregados, assegura o desempenho do pavimento conforme as especificações normativas.
Está correto o que se afirma em:
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Cadernos
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