Considere a seguinte situação hipotética.

Um condutor recém-habilitado, ao aproximar-se de uma faixa para a travessia de pedestres devidamente sinalizada por semáforo, percebeu que o sinal estava fechado para ele, que não havia pedestres com a intenção de atravessar a via e que um agente de trânsito acenava-lhe para que continuasse a conduzir seu veículo.

Nessa situação, a ordem do agente de trânsito prevalece sobre a sinalização do semáforo, razão pela qual o condutor deveria desconsiderar a indicação do sinal semafórico e atender aos gestos do agente de trânsito.

De acordo com o CTB, em situações em que o trânsito e a via propiciem condições normais de circulação, a velocidade mínima não poderá ser inferior à metade da velocidade máxima estabelecida para a referida via.

Entre outras, as penalidades previstas no CTB incluem a multa e a advertência por escrito.

Considere a seguinte situação hipotética.

Ao término do período de um ano de validade da sua permissão para dirigir, um condutor havia cometido duas infrações de trânsito: uma média e outra leve.

Nessa situação, por ser reincidente em infrações de trânsito, o condutor não terá direito a receber a Carteira Nacional de Habilitação, devendo submeter-se a novo processo de habilitação.

A partir da vigência do atual CTB, a legislação de trânsito foi toda consolidada em uma única lei — a Lei n.º 9.503/1997, que tornou sem efeito as resoluções até então vigentes e vetou a expedição de novas resoluções.

De acordo com a conceituação prevista no CTB, o fato de um pedestre atravessar uma via em faixa devidamente demarcada para esse fim não constitui trânsito, pois, embora ocorra em um trecho de uma via de trânsito, não conta com o envolvimento de elemento tipificador: veículos e(ou) animais destinados ao transporte, seja de cargas, seja de pessoas.

De acordo com as Disposições Preliminares do CTB, os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio ambiente.

O Sistema Nacional de Trânsito, cujos objetivos incluem, entre outros, o estabelecimento das diretrizes da Política Nacional de Trânsito, é coordenado pelo Departamento de Polícia Rodoviária Federal.

A tecnologia da informação, cada vez mais presente no dia-a-dia das organizações, vem exercendo forte influência nas suas perspectivas de desenvolvimento. A informática, desde o seu surgimento como ciência, busca fornecer elementos que otimizem a produção de bens e a circulação de informações de forma precisa e em tempo real.

O fluxo da informação em uma organização é um processo de cadeia de valor, e o sistema de informação pode ser considerado como a sua agregação de valor, por ser o suporte para a produção e para a transferência da informação.