A indústria automobilística, emblemática do modelo industrial adotado nos anos 50, mudou sua estratégia de localização nas últimas décadas do século XX, instalando filiais em diferentes áreas urbanas do país. Além dos fatores econômicos responsáveis pelas decisões sobre as novas localizações, teve papel decisivo um fato político como:

Entre as décadas de 70 e 90, o número de estabelecimentos industriais na Zona Metropolitana, no município de São Paulo e no interior do estado, passaram respectivamente de 36,09%, 28,94% e 6,95% do total nacional para 21,95%, 9,23% e 12,26%. Essas mudanças refletem:

I- o processo de desconcentração industrial da metrópole paulista;
II- a crise econômica do país, que afetou seu mais importante parque industrial;
III- a economia de escala, que atrai as indústrias para os grandes centros urbanos do interior;
IV- a atratividade do interior pela disponibilidade de infraestrutura e de mão-de-obra.

A(s) afirmativa(s) correta(s) é/são somente:

O progresso da ciência e da técnica favorecem a circulação acelerada das informações e geram condições materiais e imateriais que propiciam desenvolver as aptidões específicas dos territórios. No Brasil, esse processo tem como conseqüência:

A Região Centro-Oeste tem sido receptiva aos novos avanços da urbanização. Enquanto no século XIX ela carecia de uma rede articulada de cidades, na atualidade sua população urbana supera a média nacional e a de outras regiões como o Sul e o Nordeste. Essa receptividade decorre:

No Brasil, a crescente divisão territorial do trabalho e a ampliação das articulações inter-regionais via telégrafos, ferrovias, rodovias e, mais recentemente, telecomunicações gerou uma rede urbana efetivamente nacional. A rede urbana brasileira foi de fato integrada:

O processo de urbanização brasileira intensificou-se a partir da década de 50; em 2000, segundo o IBGE, 81,2% da população do país já vivia nas cidades. Esse processo de consolidação da rede urbana apresenta, porém, uma singularidade:

A rede urbana brasileira é complexa e possui diversos padrões espaciais. Nas áreas industriais do Sudeste, especialmente aquelas do Vale do Rio Paraíba do Sul e da área próxima à metrópole de São Paulo, estendendo-se até Ribeirão Preto, a rede urbana caracteriza-se:

Indo além da analogia com a cartografia, a prática na geografia exige considerar a dualidade implícita no objeto de trabalho do geógrafo, ou seja, o fenômeno e o recorte espacial. Desse modo, é possível afirmar que a escolha da escala na geografia indica:

A escala é um recurso matemático fundamental da cartografia e indica a fração da relação entre as medidas do real e a da sua representação gráfica. Na geografia, o raciocínio analógico com a cartografia dificultou o aprofundamento do conceito. A escala geográfica é, na realidade:

I - a escolha de uma forma de dividir o espaço que dá visibilidade a uma realidade concebida/percebida e define um conjunto de representações coerentes e lógicas;
II - a divisão prévia da realidade em níveis de análise hierarquizados que indicarão o tamanho dos fenômenos a serem representados cartograficamente;
III - uma estratégia metodológica que indica a inseparabilidade entre tamanho e fenômeno, não sendo apenas um problema dimensional mas também fenomenal.

A(s) afirmativa(s) correta(s) é/são somente:

No Brasil, o desenvolvimento das atividades produtivas concentrou-se no Sudeste e, apesar de beneficiar a Região Sul e de dinamizar a economia nacional, não foi capaz de eliminar as disparidades econômicas regionais.
Evidência dessas disparidades é: