O Apoio Logístico Integrado (ALI) surgiu na área militar em função das características peculiares dos seus projetos. São características de projetos que utilizam o ALI:

O Apoio Logístico Integrado (ALI) tem como propósitos:

Na Engenharia de Manutenção, a curva PF permite determinar um intervalo onde serão realizadas as intervenções em um equipamento por meio de estratégias de manutenção. O ponto P e o Ponto F, nessa curva, representam, respectivamente:

Em relação à engenharia de manutenção, são causas da existência de backlog:

Considere-se uma campanha com dois equipamentos, em que o equipamento 1 inicia seu ciclo de operação e opera inicialmente por 11 horas, interrompe 6 horas para entrada de outro equipamento 2 que está em stand by. Volta a operar por mais 9 horas, interrompe 4 horas para entrada do outro equipamento 2 e opera por mais 10 horas até ser retirado de serviço. Não há reparos por ocasião da parada dos equipamentos. A disponibilidade operacional do equipamento 1 durante essa campanha de operação é de:

A engenharia de requisitos engloba três grupos de atividades que compreendem:

Segundo Jones (2006), uma análise de transportabilidade deverá ser realizada a fim de determinar:

É uma fonte de dados de entrada do banco de dados do registro de análise de suporte logístico (LSAR):

No Apoio Logístico Integrado, os requisitos logísticos determinantes do ciclo de vida devem ser considerados normalmente por ocasião da fase de:

Considerando os conceitos do apoio logístico integrado para a suportabilidade de um submarino nuclear, pode-se afirmar que: