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Foram encontradas 1.241 questões.

1766396 Ano: 2007
Disciplina: Engenharia Metalúrgica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

Os eletrodos usados na soldagem de aços-carbono com eletrodos revestidos são designados pela AWS (American Welding Society) por um código no formato AWS e XXYZ. A designação AWS E 6013 corresponde a um eletrodo

com um limite de resistência a tração de 60.000 psi.

 

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1766395 Ano: 2007
Disciplina: Engenharia Metalúrgica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

A soldagem de metais e ligas não-ferrosas apresenta algumas dificuldades específicas, as quais devem ser vencidas com não-ferrosas, julgue os itens seguintes.

Não é possível soldar peças de liga de alumínio pelo processo TIG.

 

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1766394 Ano: 2007
Disciplina: Engenharia Metalúrgica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

A soldagem de metais e ligas não-ferrosas apresenta algumas dificuldades específicas, as quais devem ser vencidas com não-ferrosas, julgue os itens seguintes.

A soldagem MIG/MAG de materiais não-ferrosos deve ser feita usando-se exclusivamente gases ativos.

 

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1766393 Ano: 2007
Disciplina: Engenharia Metalúrgica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

Há vários modos de se controlar a microestrutura no procedimento de soldagem. Entre os métodos mais comuns, estão os tratamentos térmicos aplicados nos procedimentos de soldagem. Acerca desse assunto, julgue os próximos itens.

O pré e o pós-aquecimento na soldagem de peças de aços de alto carbono ou de alta liga reduzem a probabilidade de fissuração durante o resfriamento.
 

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1766392 Ano: 2007
Disciplina: Engenharia Metalúrgica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

Nos processos de soldagem por fusão, a soldagem a arco engloba os de maior utilização industrial. Todos os processos utilizam uma descarga elétrica em um meio gasoso parcialmente ionizado como fonte de calor para a fusão localizada. Acerca desses processos, julgue os itens subseqüentes.

Nas soldagens MIG/MAG, o processo MAG é usado somente com ligas não-ferrosas e o MIG, só com materiais ferrosos.

 

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1766391 Ano: 2007
Disciplina: Engenharia Metalúrgica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

Ensaios não-destrutivos são comumente utilizados para verificar a condição de peças. Acerca desse tipo de ensaio, julgue os seguintes itens.

Para melhorar a nitidez de imagem nos ensaios de raios X, uma alternativa é diminuir o tamanho da fonte emissora.

 

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1766390 Ano: 2007
Disciplina: Engenharia Metalúrgica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

Ensaios não-destrutivos são comumente utilizados para verificar a condição de peças. Acerca desse tipo de ensaio, julgue os seguintes itens.

Nos ensaios de detecção de trincas com líquido penetrante, não há limitações quanto ao tamanho é a forma das peças a serem ensaiadas nem quanto ao tipo de material, desde que as trincas sejam superficiais.

 

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1766389 Ano: 2007
Disciplina: Física
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

enunciado 1766389-1

Em um ensaio de tração, realizado no corpo de prova de aço mostrado na figura acima, foram observadas as seguintes leituras:

• comprimento inicial do corpo de prova: 180 mm;

• comprimento final do corpo de prova: 198 mm;

• área da secção reta inicial do corpo de prova: 78 mm2;

• área da secção reta final do corpo de prova: 58,5 mm2;

• carga máxima: 31.200 N.

A partir desses resultados, é correto afirmar que o material ensaiado

sofreu estricção de 25%.

 

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1766388 Ano: 2007
Disciplina: Física
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

enunciado 1766388-1

Em um ensaio de tração, realizado no corpo de prova de aço mostrado na figura acima, foram observadas as seguintes leituras:

• comprimento inicial do corpo de prova: 180 mm;

• comprimento final do corpo de prova: 198 mm;

• área da secção reta inicial do corpo de prova: 78 mm2;

• área da secção reta final do corpo de prova: 58,5 mm2;

• carga máxima: 31.200 N.

A partir desses resultados, é correto afirmar que o material ensaiado

sofreu um alongamento ou elongação de 9%.

 

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1766387 Ano: 2007
Disciplina: Física
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: IEMA-ES

enunciado 1766387-1

Em um ensaio de tração, realizado no corpo de prova de aço mostrado na figura acima, foram observadas as seguintes leituras:

• comprimento inicial do corpo de prova: 180 mm;

• comprimento final do corpo de prova: 198 mm;

• área da secção reta inicial do corpo de prova: 78 mm2;

• área da secção reta final do corpo de prova: 58,5 mm2;

• carga máxima: 31.200 N.

A partir desses resultados, é correto afirmar que o material ensaiado

possui resistência à ruptura de 400 MPa.

 

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