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A NR-15, anexo 3, informa quais os equipamentos necessários para a avaliação quantitativa do “Índice de Bulbo Úmido – Termômetro de Globo” (IBUTG) para os ambientes internos e externos com carga solar, que são:

 

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A NR-16, atividades e operações perigosas, considera líquido combustível todo aquele que possua ponto de fulgor:

 

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A NR-16 e seus anexos definem as atividades e operações que são consideradas perigosas, EXCETO:

 

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De acordo com a NR-15, anexo 14, as atividades abaixo são consideradas insalubres de grau máximo, EXCETO:

 

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Conforme a NR-15, a concentração ou intensidade máxima ou mínima, relacionada com a natureza e o tempo de exposição ao agente, que NÃO causará dano à saúde do trabalhador, durante a vida laboral, é:

 

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De acordo com a NR-15, no seu anexo 1, referente a atividades insalubres com ruídos contínuos e intermitentes, em um local com nível de ruído igual a 95 dB, a máxima exposição diária permissível para uma pessoa é:

 

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Para controlar a ocorrência de acidentes de trabalho, preservar a saúde dos trabalhadores e, consequentemente, melhorar a produtividade da empresa, é necessário fazer o gerenciamento de risco. Esse trabalho visa à identificação e avaliação de todos os perigos atuais e futuros ocorridos no ambiente de trabalho. Marque entre as alternativas abaixo, qual técnica NÃO é considerada como Gerenciamento de Risco.

 

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De acordo com a NR 4, o dimensionamento dos Serviços Especializados em Engenharia de Segurança e em medicina do trabalho se vincula:

 

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3454061 Ano: 2016
Disciplina: Legislação Militar
Banca: IF-PA
Orgão: IF-PA

Na navegação, procedimentos para a comunicação de alteração em sinais é essencial para estabelecer o procedimento a ser observado pelo agente da Autoridade Marítima, para a comunicação de alterações dos sinais náuticos ou dos auxílios eletrônicos à navegação. Assinale a alternativa ERRADA sobre os tipos de alterações de sinais náuticos e auxílio eletrônico à navegação.

 

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3454060 Ano: 2016
Disciplina: Legislação Estadual e Distrital
Banca: IF-PA
Orgão: IF-PA

Assim com os automóveis, as embarcações estão sujeitas a uma série de regras e sinalizações a fim de evitar acidentes. Essas regras estão contidas no RIPEAM – Regulamento Internacional Para Evitar Acidentes no Mar, deste modo é ERRADO se afirmar que:

 

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