Prova Completa: Comandante de Lanche (IF-SC

3108168 Ano: 2015
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Comandante de Lanche
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O meteograma é um instrumento meteorológico de auxílio aos navegadores. Qual das alternativas CONTÉM as variáveis meteorológicas que fazem parte do meteograma? Assinalea.

A

Precipitação; salinidade; temperatura da água; umidade relativa, pressão ao nível do mar e cobertura de nuvens.

B

Corrente marítima; temperatura do ar; umidade relativa; ponto de orvalho, pressão ao nível do mar e cobertura de nuvens.

C

Corrente marítima; salinidade; umidade relativa; direção e velocidade do vento, pressão ao nível do mar e ponto de orvalho.

D

Precipitação; temperatura da água; umidade relativa; direção e velocidade do vento, pressão ao nível do mar e cobertura de nuvens.

E

Precipitação; temperatura do ar; umidade relativa; direção e velocidade do vento, pressão ao nível do mar e cobertura de nuvens.

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3108167 Ano: 2015
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Comandante de Lanche
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Caso o número de náufragos seja superior à capacidade da balsa de salvatagem, deverá ser realizado um revezamento entre os tripulantes que irão permaneçam na água por um determinado período de tempo. Assinale a alternativa que CONTÉM o critério para definição desse revezamento.

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3108166 Ano: 2015
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Comandante de Lanche
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A motorização do barco-escola do IFSC é composta por dois motores diesel de 80HP. Em um motor diesel, qual a função do cárter? Assinale a alternativa que responde CORRETAMENTE à questão acima.

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3108165 Ano: 2015
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Comandante de Lanche
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Em 2012, completaram-se 100 anos do Naufrágio do TITANIC. Para a segurança marítima, esse acontecimento foi importantíssimo, pois alterou a legislação marítima e criou, dois anos mais tarde, em 1914, uma convenção. Assinale a alternativa que apresenta essa CONVENÇÃO.

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3108164 Ano: 2015
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Comandante de Lanche
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Leis e Tratados InternacionaisMARPOL: Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios

A regra MARPOL, em seu capítulo V, trata das regras para a prevenção da poluição por lixo dos navios. O comandante, ou outra pessoa encarregada, de qualquer navio envolvido em um incidente com produtos poluentes deverá informar os detalhes daquele incidente, sem demora e o mais rápido possível. Em qualquer situação, as informações deverão conter os itens descritos em todas as alternativas abaixo, EXCETO em UMA. Assinale-a.

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3108163 Ano: 2015
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Comandante de Lanche
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Para embarcações de pesca com propulsão a motor e com AB até 50, empregadas na navegação, em mar aberto até o limite de visibilidade da costa, não excedendo a 20 milhas náuticas, qual alternativa contém o material de salvatagem mínimo que deverá estar a bordo?

Assinale a alternativa que responde CORRETAMENTE à questão acima.

A

Coletes salva-vidas classe III para todos os tripulantes, marcados com o nome da embarcação e porto de inscrição e boias salva-vidas classe III, uma em cada bordo, marcadas com o nome da embarcação e porto de inscrição e dotadas com retinida de 50 metros de comprimento.

B

Coletes salva-vidas classe I para todos os tripulantes marcados com o nome da embarcação e porto de inscrição e boias salva-vidas classe I, uma em cada bordo, marcadas com o nome da embarcação e porto de inscrição e dotadas com retinida de 30 metros de comprimento.

C

Coletes salva-vidas classe III para todos os tripulantes, marcados com o nome da embarcação e porto de inscrição e boias salva-vidas classe III, uma em cada bordo, marcadas com o nome da embarcação e porto de inscrição e dotadas com retinida de 30 metros de comprimento.

D

Coletes salva-vidas classe II para todos os tripulantes, marcados com o nome da embarcação e porto de inscrição e bóias salva-vidas classe II, uma em cada bordo, marcadas com o nome da embarcação e porto de inscrição e dotadas com retinida de 50 metros de comprimento.

E

Coletes salva-vidas classe II para todos os tripulantes, marcados com o nome da embarção e porto de inscrição, e boias salva-vidas classe II, uma em cada bordo, marcadas com o nome da embarcação e porto de inscrição e dotadas com retinida de 30 metros de comprimento.

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3108162 Ano: 2015
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Comandante de Lanche
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A bordo de uma embarcação, como no barco- escola do IFSC, um tripulante, ao ficar exposto por muito tempo ao sol sem nenhuma proteção, provavelmente terá insolação, caracterizando uma queimadura de primeiro grau. Como deve ser o procedimento de socorro a uma vítima de insolação e queimadura de primeiro grau?

Assinale a alternativa que responde CORRETAMENTE à questão acima.

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3108161 Ano: 2015
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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A desidratação é um dos maiores problemas que o náufrago enfrenta dentro de uma embarcação para sua sobrevivência; dessa forma, assinale a alternativa INCORRETA.

A

O náufrago que bebe água do mar agrava o seu estado de desidratação, podendo inclusive morrer.

B

A água é a principal prioridade do náufrago em uma embarcação de sobrevivência. Sem ela, o náufrago não sobreviveria mais do que alguns dias.

C

Quando o náufrago bebe água salgada, o sal fica acumulado em seu corpo, havendo necessidade de água potável para dissolvê-lo no fígado, para posteriormente, eliminá-lo através da urina.

D

Outro líquido que o náufrago não pode beber é a urina. A urina do náufrago é escura, concentrada e mau cheirosa.

E

É terminantemente proibida a ingestão, pelo náufrago, de bebidas alcoólicas.

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3108090 Ano: 2015
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Fundamentos do Fogo e Métodos de Combate

Incêndios são um dos principais perigos a bordo de uma embarcação. Fazem parte do quadrilátero do fogo todos os componentes apresentados nas alternativas abaixo, EXCETO UM. Assinale a alternativa que o apresenta.

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3108089 Ano: 2015
Disciplina: Direito Internacional Privado
Banca: IF-SC
Orgão: IF-SC

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Segundo estimativas da Organização das Nações Unidas (ONU), cerca de 70% das substâncias químicas e resíduos, que contaminam os oceanos, vêm de atividades humanas na zona costeira. Todos os anos são despejados, pelo menos, 6,5 milhões de toneladas de lixo nos oceanos. Assinale das alternativas abaixo aquela que contém a descrição de poluição do meio marinho conceituada pela Convenção das Nações Unidas sobre Direito do Mar (CNUDM III)?

Assinale a alternativa que responde CORRETAMENTE à questão acima.

A

A introdução pelo homem, direta ou indiretamente, de substâncias no meio marinho, incluindo os estuários, sempre que as mesmas provoquem ou possam vir a provocar efeitos nocivos, tais como danos aos recursos pesqueiros, riscos à saúde do homem, entrave às atividades marítimas, incluindo outras utilizações legítimas do mar.

B

A introdução pelo homem, direta ou indiretamente, de substâncias no meio marinho, sempre que as mesmas provoquem ou possam vir a provocar efeitos nocivos, tais como danos aos recursos vivos e à vida marinha, riscos à saúde do homem, entrave às atividades marítimas, incluindo as outras utilizações legítimas do mar, no que se refere à sua utilização e deterioração dos locais de recreio.

C

A introdução pelo homem, direta ou indiretamente, de substâncias ou de energia no meio marinho, incluindo os estuários, sempre que as mesmas provoquem ou possam vir a provocar efeitos nocivos, tais como danos aos recursos marinhos, riscos à saúde do homem, entrave às atividades marítimas, incluindo a pesca e as outras utilizações legítimas do mar.

D

A introdução pelo homem, direta ou indiretamente, de substâncias ou de energia no meio marinho, incluindo os estuários, sempre que as mesmas provoquem ou possam vir a provocar efeitos nocivos, tais como danos aos recursos vivos e à vida marinha, riscos à saúde do homem, entrave às atividades marítimas, incluindo a pesca e as outras utilizações legítimas do mar, alteração da qualidade da água do mar, no que se refere à sua utilização e deterioração dos locais de recreio.

E

A introdução pelo homem, direta ou indiretamente, de substâncias ou de energia no meio marinho que ofereçam riscos à vida marinha, à saúde do homem, entrave às atividades marítimas, incluindo a pesca e as outras utilizações legítimas do mar e alteração da qualidade da água do mar, no que se refere à sua utilização.