Para responder a questão, considere a figura a seguir, que representa o perfil do subsolo sob o qual será construída uma estrada de pavimento flexível.

Da camada 1 foi retirada uma amostra de solo com 234 g de massa e volume de 200 cm³. Após secagem em estufa, a amostra apresentou massa de 156 g. Se a massa específica dos sólidos é 2,6 g/cm³, então, a sua porosidade é

Para responder a questão, considere a figura a seguir, que representa o perfil do subsolo sob o qual será construída uma estrada de pavimento flexível.

Da camada 2 retirou-se um corpo de prova de solo com massa de 270,4 g. Após secagem em estufa, verificou-se que a amostra possuía 62,4 g de água. Se a massa específica dos sólidos é 2,6 g / cm³, então, o volume dos sólidos é

Acerca do rateio de custo da construção para o critério de proporcionalidade das áreas equivalentes, em uma obra de pavimentação de uma área dentro de um aeroporto, adotou-se AEqI (área equivalente em área de custo padrão) igual a x e AEqG (área equivalente em área de custo padrão) igual a y. A relação entre a cota de construção (Cc) e a pavimentação é igual a

Os siltes são solos que apresentam baixa ou nenhuma plasticidade e que exibem baixa resistência quando seco ao ar. Os siltes são formados por partículas com diâmetros compreendidos entre

Com relação ao controle tecnológico da execução de aterros, além da realização de ensaios geotécnicos, devem ser controlados no local os seguintes aspectos:

I. preparação adequada do terreno para receber o aterro, especialmente retirada da vegetação ou restos de demolições eventualmente existentes.

II. emprego de materiais selecionados para os aterros, não podendo ser utilizadas turfas, argilas orgânicas, nem solos com matéria orgânica micácea ou ditomácea, devendo ainda ser evitado o emprego de solos expansivos.

III. as operações de lançamento, homogeneização, umedecimento ou areação e compactação do material de forma que a espessura da camada compactada seja de no máximo 0,20 m.

Está correto o que se afirma em

Considere as afirmativas.

I. A revegetação dos acostamentos de pistas garante a estabilização dos taludes e impede o surgimento de processos erosivos pela ação de águas pluviais.

II. A hidrossemeadura é um processo de plantio que impede o surgimento de processos erosivos pela ação de águas pluviais.

III. O plantio de espécies botânicas gramíneas fixadas em placas de solo, encontradas em variadas dimensões, sendo comuns placas com 40 cm², com o objetivo de revestir superficialmente áreas com solos expostos e susceptíveis ao surgimento de processos erosivos é chamado de revestimento com grama em placas.

Está correto o que se afirma em

Em relação aos custos de construção, considere:

I. O custo unitário da construção é o quociente da multiplicação do custo global da construção pela área equivalente em área de custo padrão total.

II. O cronograma de obras é o documento em que se registram, pela ordem de sucessão em que são executados, os serviços necessários à realização da construção e os respectivos prazos, previstos em função dos recursos e facilidades que se supõem serem disponíveis.

III. A estimativa de custo prevista pode ser representada pela seguinte expressão: Ec = De − Dr onde: Ec é igual à estimativa de custo atualizada; De é igual às despesas já efetuadas; Dr é igual às despesas a realizar.

Está correto o que se afirma APENAS em

Para drenar uma área de 20.000 m² com uma intensidade média de chuva de 150 mm/h, sabendo-se que o coeficiente de distribuição é igual a 0,80 e o coeficiente de deflúvio é igual a 0,60, a descarga, em litros por segundo (l/s), é

Em projetos de assentamento de tubulação de drenagem em valas localizadas no leito carroçável de uma pista, deve-se observar a distância mínima de 1 m entre as tubulações de água e de esgoto e a tubulação de água deve localizar-se, em relação às tubulações de esgoto, no mínimo,

Para garantir boa qualidade na execução de pavimentos com sub-base ou base de solo-cimento é necessário que sejam verificados o teor de umidade antes da compactação e o grau de compactação do material. Essas verificações devem ser feitas em trechos de estrada, respectivamente, a cada