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MENOS MORTES AO VOLANTE
Jornal do Brasil, 03/5/2002
BRASÍLIA – Ao menos no quesito trânsito a população jovem melhorou as estatísticas da última década. De acordo com o estudo da Unesco, quem tinha entre 15 e 24 anos, entre 1991 e 2000, demonstrou maior responsabilidade ao volante. O estudo revela uma redução de 17,7% no número de mortes no trânsito nessa faixa etária entre os que vivem nas capitais brasileiras.
São Paulo ocupa lugar de destaque. A metrópole registrou 69,6% menos mortes em 2000 do que em 1991. Belém, Natal e Florianópolis acompanham a mesma tendência. No Rio, a diminuição do número de óbitos foi de 13,1%.
Salvador deu o pior exemplo. Houve um aumento na quantidade de mortes de 444,4% na década. Em Cuiabá, o surto em dez anos foi de 193,8%. A capital onde mais jovens morreram ao volante é Vitória. Em segundo lugar, Goiânia e em terceiro, Palmas.
A Unesco comparou a idade dos acidentados. A maioria tem 20 anos. De acordo com o estudo, a partir dessa idade a quantidade de mortes cai.
O estudo comprova que nos fins de semana as ocorrências aumentam. Na segunda-feira morrem 813 jovens. No domingo, este número sobe para 1.634. Em relação a outros 60 países, o Brasil ocupa a 29ª colocação nos índices relacionados a mortes no trânsito envolvendo a juventude.
Todos os sintagmas abaixo sublinhados são formados por um substantivo + adjetivo; os exemplos em que, respectivamente, a troca de posição desses vocábulos pode acarretar mudança de sentido e a troca de posição gera uma construção INADEQUADA é:
I - “...no quesito trânsito a população jovem melhorou as estatísticas...”;
II - “Salvador deu o pior exemplo”;
III - “...os que vivem nas capitais brasileiras”
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MENOS MORTES AO VOLANTE
Jornal do Brasil, 03/5/2002
BRASÍLIA – Ao menos no quesito trânsito a população jovem melhorou as estatísticas da última década. De acordo com o estudo da Unesco, quem tinha entre 15 e 24 anos, entre 1991 e 2000, demonstrou maior responsabilidade ao volante. O estudo revela uma redução de 17,7% no número de mortes no trânsito nessa faixa etária entre os que vivem nas capitais brasileiras.
São Paulo ocupa lugar de destaque. A metrópole registrou 69,6% menos mortes em 2000 do que em 1991. Belém, Natal e Florianópolis acompanham a mesma tendência. No Rio, a diminuição do número de óbitos foi de 13,1%.
Salvador deu o pior exemplo. Houve um aumento na quantidade de mortes de 444,4% na década. Em Cuiabá, o surto em dez anos foi de 193,8%. A capital onde mais jovens morreram ao volante é Vitória. Em segundo lugar, Goiânia e em terceiro, Palmas.
A Unesco comparou a idade dos acidentados. A maioria tem 20 anos. De acordo com o estudo, a partir dessa idade a quantidade de mortes cai.
O estudo comprova que nos fins de semana as ocorrências aumentam. Na segunda-feira morrem 813 jovens. No domingo, este número sobe para 1.634. Em relação a outros 60 países, o Brasil ocupa a 29ª colocação nos índices relacionados a mortes no trânsito envolvendo a juventude.
Pode-se inferir da leitura do primeiro parágrafo que:
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As relações da Museologia com o Turismo podem proporcionar:
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O museu deve contemplar o turista estrangeiro com:
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A política do museu com relação ao turismo deve ser:
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O objetivo primordial do museu é:
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A pesquisa de público no museu permite:
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A teatralização no museu pode ser considerada como atividade:
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A Museologia apresenta sua relação com outras ciências, na exposição, por meio de:
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