Foram encontradas 1.370 questões.
A respeito dos sistemas de transporte vertical, julgue o item subsequente.
Caso ocorra a queda livre do carro, a possibilidade de o freio de segurança não atuar antes que o para-choque seja atingido é considerada aceitável apenas se o carro partir do pavimento extremo inferior.
Caso ocorra a queda livre do carro, a possibilidade de o freio de segurança não atuar antes que o para-choque seja atingido é considerada aceitável apenas se o carro partir do pavimento extremo inferior.
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A respeito dos sistemas de transporte vertical, julgue o item subsequente.
Considerando-se os requisitos para a acessibilidade das pessoas, incluindo pessoas com deficiência, as dimensões mínimas da cabina com entrada única, de acordo com a NBR NM 313, correspondem a um elevador com lotação para, no máximo, sete pessoas.
Considerando-se os requisitos para a acessibilidade das pessoas, incluindo pessoas com deficiência, as dimensões mínimas da cabina com entrada única, de acordo com a NBR NM 313, correspondem a um elevador com lotação para, no máximo, sete pessoas.
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A respeito dos sistemas de transporte vertical, julgue o item subsequente.
No processo de modernização dos equipamentos de transporte vertical, a substituição dos painéis de comando a relés por painéis de comando microprocessados com drive VVVF, com tensão e frequência variáveis, permite o aproveitamento das máquinas de tração originalmente instaladas.
No processo de modernização dos equipamentos de transporte vertical, a substituição dos painéis de comando a relés por painéis de comando microprocessados com drive VVVF, com tensão e frequência variáveis, permite o aproveitamento das máquinas de tração originalmente instaladas.
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Com relação aos requisitos de construtivos e aos requisitos de
instalação de elevadores elétricos e hidráulicos, julgue o item a
seguir.
Os freios de segurança do carro e o do contrapeso — se houver — devem, cada um, ser acionados pelo seu próprio limitador de velocidade. O acionamento pode ser realizado por meio de dispositivos mecânicos ou hidráulicos, sendo vedado seu acionamento por meio de dispositivos elétricos ou pneumáticos.
Os freios de segurança do carro e o do contrapeso — se houver — devem, cada um, ser acionados pelo seu próprio limitador de velocidade. O acionamento pode ser realizado por meio de dispositivos mecânicos ou hidráulicos, sendo vedado seu acionamento por meio de dispositivos elétricos ou pneumáticos.
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Com relação aos requisitos de construtivos e aos requisitos de instalação de elevadores elétricos e hidráulicos, julgue o item a seguir.
Em relação ao limitador de velocidade, os cabos devem ser dimensionados considerando-se a carga de ruptura no momento de atuação do dispositivo e um coeficiente de segurança com o valor de, no mínimo, oito. O diâmetro nominal do cabo deve ser de pelo menos 6 mm.
Em relação ao limitador de velocidade, os cabos devem ser dimensionados considerando-se a carga de ruptura no momento de atuação do dispositivo e um coeficiente de segurança com o valor de, no mínimo, oito. O diâmetro nominal do cabo deve ser de pelo menos 6 mm.
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Com relação aos requisitos de construtivos e aos requisitos de instalação de elevadores elétricos e hidráulicos, julgue o item a seguir.
Polias motrizes e polias de desvio devem ser providas de estruturas de proteção construídas em chapas metálicas lisas que impedem qualquer contato com as partes girantes.
Polias motrizes e polias de desvio devem ser providas de estruturas de proteção construídas em chapas metálicas lisas que impedem qualquer contato com as partes girantes.
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Com relação aos requisitos de construtivos e aos requisitos de instalação de elevadores elétricos e hidráulicos, julgue o item a seguir.
Os elevadores hidráulicos podem ser de ação direta, quando o êmbolo ou cilindro é ligado diretamente ao carro, ou indireta, quando o êmbolo é ligado ao carro por cabos de suspensão. No caso dos equipamentos de ação indireta, é necessário, no mínimo, três cabos por pistão.
Os elevadores hidráulicos podem ser de ação direta, quando o êmbolo ou cilindro é ligado diretamente ao carro, ou indireta, quando o êmbolo é ligado ao carro por cabos de suspensão. No caso dos equipamentos de ação indireta, é necessário, no mínimo, três cabos por pistão.
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- Gerenciamento, Planejamento e Controle de Obras
- Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil
Um orçamento pode ser definido como uma estimativa dos gastos necessários para a realização de um projeto, de acordo com um plano de execução previamente estabelecido.
Com relação a esse assunto, julgue o seguinte item.
Na orçamentação de um projeto, o insumo mão de obra é classificado como custo indireto.
Na orçamentação de um projeto, o insumo mão de obra é classificado como custo indireto.
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- Gerenciamento, Planejamento e Controle de Obras
- Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil
Um orçamento pode ser definido como uma estimativa dos gastos necessários para a realização de um projeto, de acordo com um plano de execução previamente estabelecido.
Com relação a esse assunto, julgue o seguinte item.
O custo de administração geral rateada e o custo de risco assumido na realização de um projeto são classificados como custos diretos.
O custo de administração geral rateada e o custo de risco assumido na realização de um projeto são classificados como custos diretos.
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- Gerenciamento, Planejamento e Controle de Obras
- Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil
Um orçamento pode ser definido como uma estimativa dos gastos necessários para a realização de um projeto, de acordo com um plano de execução previamente estabelecido.
Com relação a esse assunto, julgue o seguinte item.
De acordo com o volume de produção, os custos de um produto podem ser classificados como custos fixos, custos variáveis, custos semivariáveis e custos totais.
De acordo com o volume de produção, os custos de um produto podem ser classificados como custos fixos, custos variáveis, custos semivariáveis e custos totais.
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