O gerente de logística de uma empresa deseja reduzir o custo total de estoque de um item usando a metodologia do Lote Econômico de Compras (LEC). Foram levantados os custos de armazenagem e os custos de pedido, e a seguinte tabela foi construída:

Sabe-se que a demanda mensal do item é de 3.000 unidades e que a demanda é constante ao longo do ano. O custo por pedido foi estimado em R$ 50,00. Com base nos dados da tabela acima e no método LEC, o tamanho do lote mais econômico, em unidades, é

As operações de almoxarifado envolvem a movimentação e o transporte interno de materiais e compõem uma importante parcela no custo logístico total. Sobre as técnicas de organização e manutenção de almoxarifados, analise as afirmações a seguir.

I - Os problemas e as características de um sistema de almoxarifado estão diretamente relacionados com a natureza do material a ser movimentado e armazenado.

II - As características físicas e químicas do material são predominantes na escolha dos métodos de manuseio e estocagem.

III - Os sistemas de localização de materiais devem identificar com precisão a posição dos materiais e podem ser do tipo fixo ou livre.

IV - A quantidade de material a ser armazenada e movimentada determina o tipo de equipamento a ser utilizado.

V - Um sistema de manuseio eficiente reduz as despesas operacionais do armazém e evita danos e perdas aos materiais.

São corretas APENAS as afirmações

A curva dente-de-serra pode ser utilizada para identificar e comparar as práticas de gestão de estoque. Nos gráficos abaixo, são mostrados dois itens de estoque e suas respectivas curvas.

As setas indicam o momento de colocação dos pedidos no fornecedor.

Analisando os gráficos acima, NÃO se pode concluir que a(o)

A escolha do melhor modal de transporte está condicionada às características físicas da carga a ser transportada e aos fatores de desempenho oferecidos pelos modais disponíveis. Com relação aos modais de transporte e às suas características, o transporte

Uma empresa possui 2 fábricas (F1 e F2), com capacidades de produção de 3.000 e 5.000 produtos, respectivamente. O mercado-cliente é composto por 3 cidades (C1, C2 e C3), com demandas de 1.000, 4.000 e 3.000 produtos, respectivamente. A demanda de cada cidade deve ser plenamente atendida por apenas uma fábrica. As distâncias entre as fábricas e as cidades, em km, são fornecidas pela tabela abaixo.

Para realizar o transporte das fábricas até as cidades, existem 3 alternativas de modal: aéreo, ferroviário e rodoviário, e o custo de transporte (em R$ / unid.km) varia de acordo com a tabela a seguir.

O menor custo total de transporte, em reais, é

Todas as importações de partes, máquinas e equipamentos poderão beneficiar-se do REPETRO quando destinados a atividades-fins de lavra, exploração e produção de petróleo, exceto quando se caracterizam como peças de consumo. Nessa perspectiva, uma empresa prestadora de serviços para a Petrobras que realize importações enquadradas nesse perfil se beneficiará da

A empresa brasileira produtora de biocombustível, W S.A., localizada no Rio de Janeiro, fechou um importante contrato para fornecimento de seus produtos a vários países da América Latina. Para a fabricação do biocombustível no Brasil, a W S.A. importa partes e peças de fornecedores ingleses. Com a finalidade de atender aos contratos fechados, a W S.A. poderá recorrer ao regime especial Drawback para se favorecer da

A Empresa Brasileira S.A. recebeu uma encomenda do governo japonês para exportação de quatro navios-tanques de etanol para testes naquele país. O pedido foi feito formalmente nos termos CIF-Cost, Insurance and Freight (custo, seguro e frete). Nesse contexto, analise as obrigações do exportador brasileiro, apresentadas a seguir.

I - Colocar a mercadoria no porto de origem com seguro pago.

II - Disponibilizar a mercadoria no armazém produtor para que seja coletada pelo importador através de seu agente.

III - Colocar a mercadoria no porto de destino, com frete e seguro pagos.

IV - Pagar as despesas geradas no local de produção, inclusive seguro, até o porto de destino.

É(são) obrigação(ões) do exportador brasileiro APENAS

Ao iniciar o processo de importação de determinado produto, o departamento de comércio exterior da empresa Combustível e Vida S.A. teve dúvidas ao classificar seu produto na NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul). Em casos como esse, a atitude correta é

Uma empresa importadora estabelecida em um dos países integrantes do Mercosul terá que usar, para suas importações, a NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul). Esse sistema tem o objetivo de normatizar critérios para identificação de mercadorias comercializadas