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Foram encontradas 120 questões.

2882334 Ano: 2010
Disciplina: Direito Urbanístico
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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A área gravada por restrições legais ou contratuais de um loteamento, desde que devidamente averbada junto ao Registro de Imóveis, na qual não é permitido construir, é denominada área

 

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2880722 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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A viga e os pilares de concreto armado abaixo estão esquematizados com cotas em centímetros.

Enunciado 3089720-1

O vão efetivo da viga, em centímetros, é

 

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2880721 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Enunciado 3089719-1

É(são) armada(s) em 2 direções APENAS a(s) laje(s)

 

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2880720 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Enunciado 3089718-1

Na execução da concretagem das lajes L1, L2 e L3, devese tomar os cuidados necessários para que a ferragem negativa não saia de suas posições. Tratando-se de uma estrutura com lajes contínuas sem engaste nas vigas externas e apoiadas nas vigas representadas pelas linhas escuras, essas ferragens negativas encontram-se APENAS na(s) faixa(s)

 

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2880719 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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A parede de uma obra, cujo emboço ainda estava úmido, recebeu uma camada de pintura. Nessas condições, qual anomalia pode ocorrer após algum tempo?

 

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2880718 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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A figura abaixo representa um conduto livre.

Enunciado 3089716-1

Sendo P a seção molhada, o raio hidráulico, em metros, vale

 

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2880717 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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A respeito dos projetos de pontes de concreto armado e de concreto protendido, analise as afirmativas a seguir.

I – Os pilares passíveis de serem atingidos por veículos rodoviários em movimento devem ter sua segurança verificada quanto aos choques assim provocados.

II – Os pilares passíveis de serem atingidos por embarcações em movimento devem ter sua segurança verificada quanto aos choques assim provocados.

III – As verificações de segurança quanto aos choques nos pilares passíveis de serem atingidos por veículos ou embarcações em movimento são dispensadas, se no projeto forem incluídos dispositivos capazes de proteger a estrutura contra esse tipo de acidente.

Segundo a NBR 7187/2003 (Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido – Procedimento), é(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s):

 

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2880716 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Enunciado 3089714-1

Analisando o diagrama de momentos fletores, conclui-se que no trecho

 

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2880715 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Enunciado 3089713-1

O módulo do Momento Fletor, no meio do trecho !$ overline{NP} !$, em N.m, vale,

 

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2880714 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Enunciado 3089709-1

A variação do esforço cortante no trecho !$ overline{QR} !$, em N, vale

 

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