Analise as assertivas sobre leptospirose e assinale a alternativa correta.

I. A leptospirose é uma doença infecciosa febril, crônica, potencialmente grave.

II. A leptospirose é causada pela bactéria Leptospira interrogans, sendo uma zoonose encontrada exclusivamente nas Américas e Ásia.

III. O rato de esgoto é o principal responsável pela infecção humana, a bactéria multiplica-se nos rins desses animais sem causar dano, e é eliminada na urina, às vezes por toda vida do animal.

IV. A bactéria eliminada junto com a urina de animais sobrevive ao solo seco ou na água, que tenham pH neutro ou ácido, sobrevivendo também a água com alto teor salino.

Por que Ford fecha fábricas no Brasil e mantém produção em países vizinhos

Por Fernando Calmon

O encerramento total e definitivo das atividades industriais da Ford no Brasil não se pode afirmar que foi de todo uma surpresa. As fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP) serão fechadas de imediato. A pequena instalação da Troller, em Horizonte (CE), permanecerá apenas até o quarto trimestre de 2021. Neste caso a Ford não explicitou a razão, mas possivelmente por se tratar de uma operação com produção quase simbólica de um único utilitário esportivo (SUV).

Há explicações para esta decisão da primeira empresa automobilística instalada no Brasil, em 1919. A mais importante é a mudança de foco da companhia tanto no mercado americano quanto no mundial. Em 2018 anunciou que continuaria a produzir apenas picapes e SUVs, mantendo o Mustang como exceção, além dos elétricos.

A renúncia à produção de automóveis (hatches e sedãs) só terá a Europa como exceção. Mesmo no caso do velho continente pode haver uma parada definitiva mais adiante.

Arquitetura do Fiesta de geração anterior, não mais produzida, é a base do Ka e do EcoSport que agora saem de produção. A nova geração do compacto europeu é cara e o seu futuro, incerto.

A situação econômica do Brasil, agravada pelas consequências da pandemia da covid-19, foi a outra razão apontada explicitamente. Foram pelo menos cinco anos de altos prejuízos, acompanhando a trajetória da crise política e a recente superdesvalorização do real frente às principais divisas.

Um aspecto pode parecer paradoxal, mas não é. A atividade fabril na Argentina continuará, apesar de problemas econômicos e políticos até mais graves que os brasileiros por incluir mais uma moratória de sua dívida externa. O país vizinho produz a Ranger, dentro do escopo mundial da companhia. E a legislação argentina oferece incentivos fiscais para picapes, tanto que a Hilux é o produto mais vendido no mercado local. Apesar de a Toyota como marca estar atrás da VW, a líder em vendas totais.

A Ford confirmou que o plano para produção da Ranger inteiramente nova continua. A próxima geração estreia em 2023. Até a operação de montagem, a partir de conjuntos CKD, do furgão Transit está confirmada no Uruguai já este ano.

Ambos os modelos serão exportados para o Brasil e isentos de imposto de importação.

O México é outro país que exporta para o Brasil sem pagar II. De lá chegarão o SUV Bronco Sport, a picape intermediária Maverick e o SUV elétrico Mustang Mach-E.

Dos EUA virá o Escape (também na versão híbrida).

A Ford sustentou desde sua separação da VW na Autolatina, em 1995, a quarta posição entre as marcas mais vendidas. Mas Hyundai e Renault acabaram superando-a. O mote da companhia americana continuará focado na rentabilidade. Participação de mercado será a que for possível.

Por fim, não dá para esquecer do alto custo de produzir no Brasil e da insanidade tributária existente há décadas. Quem sabe depois do fechamento de quatro fábricas da Ford e uma da Mercedes-Benz, em menos de dois meses, alguma mudança parta de Brasília.

Disponível em https://www.uol.com.br/carros/colunas/alta-roda/2021/01/11/porque-ford-fecha-

fabricas-no- brasil-e-mantem-producao-em-paises-vizinhos.htm

Analise o primeiro período do último parágrafo e assinale a alternativa incorreta.

A partir dos seus conhecimentos sobre a febre amarela, analise as assertivas e assinale a alternativa correta.

I. O período de incubação da febre amarela varia de 3 a 6 dias, podendo ser de até 10 a 15 dias.

II. O período de transmissibilidade vai de 7 a 10 dias antes até 3 a 5 dias após o início dos sintomas.

III. O mosquito infectado transmite o vírus por seis a oito semanas.

IV. A vacinação contra febre amarela é a medida mais importante e eficaz para prevenção e controle da doença.

Por que Ford fecha fábricas no Brasil e mantém produção em países vizinhos

Por Fernando Calmon

O encerramento total e definitivo das atividades industriais da Ford no Brasil não se pode afirmar que foi de todo uma surpresa. As fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP) serão fechadas de imediato. A pequena instalação da Troller, em Horizonte (CE), permanecerá apenas até o quarto trimestre de 2021. Neste caso a Ford não explicitou a razão, mas possivelmente por se tratar de uma operação com produção quase simbólica de um único utilitário esportivo (SUV).

Há explicações para esta decisão da primeira empresa automobilística instalada no Brasil, em 1919. A mais importante é a mudança de foco da companhia tanto no mercado americano quanto no mundial. Em 2018 anunciou que continuaria a produzir apenas picapes e SUVs, mantendo o Mustang como exceção, além dos elétricos.

A renúncia à produção de automóveis (hatches e sedãs) só terá a Europa como exceção. Mesmo no caso do velho continente pode haver uma parada definitiva mais adiante.

Arquitetura do Fiesta de geração anterior, não mais produzida, é a base do Ka e do EcoSport que agora saem de produção. A nova geração do compacto europeu é cara e o seu futuro, incerto.

A situação econômica do Brasil, agravada pelas consequências da pandemia da covid-19, foi a outra razão apontada explicitamente. Foram pelo menos cinco anos de altos prejuízos, acompanhando a trajetória da crise política e a recente superdesvalorização do real frente às principais divisas.

Um aspecto pode parecer paradoxal, mas não é. A atividade fabril na Argentina continuará, apesar de problemas econômicos e políticos até mais graves que os brasileiros por incluir mais uma moratória de sua dívida externa. O país vizinho produz a Ranger, dentro do escopo mundial da companhia. E a legislação argentina oferece incentivos fiscais para picapes, tanto que a Hilux é o produto mais vendido no mercado local. Apesar de a Toyota como marca estar atrás da VW, a líder em vendas totais.

A Ford confirmou que o plano para produção da Ranger inteiramente nova continua. A próxima geração estreia em 2023. Até a operação de montagem, a partir de conjuntos CKD, do furgão Transit está confirmada no Uruguai já este ano.

Ambos os modelos serão exportados para o Brasil e isentos de imposto de importação.

O México é outro país que exporta para o Brasil sem pagar II. De lá chegarão o SUV Bronco Sport, a picape intermediária Maverick e o SUV elétrico Mustang Mach-E.

Dos EUA virá o Escape (também na versão híbrida).

A Ford sustentou desde sua separação da VW na Autolatina, em 1995, a quarta posição entre as marcas mais vendidas. Mas Hyundai e Renault acabaram superando-a. O mote da companhia americana continuará focado na rentabilidade. Participação de mercado será a que for possível.

Por fim, não dá para esquecer do alto custo de produzir no Brasil e da insanidade tributária existente há décadas. Quem sabe depois do fechamento de quatro fábricas da Ford e uma da Mercedes-Benz, em menos de dois meses, alguma mudança parta de Brasília.

Disponível em https://www.uol.com.br/carros/colunas/alta-roda/2021/01/11/porque-ford-fecha-

fabricas-no- brasil-e-mantem-producao-em-paises-vizinhos.htm

Assinale a alternativa que apresenta um verbo conjugado em Pretérito Perfeito do Indicativo.

No que diz respeito a zoonose, assinale a alternativa correta.

Considerando os seus conhecimentos sobre a histórica da dengue, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) para o que se afirma e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

( ) O Aedes aegypti surgiu no continente Africano e de lá se espalhou para a Europa e Oceania, principalmente através do tráfego marítimo.

( ) No Brasil a dengue chegou no século XVIII, provavelmente nas embarcações que trouxeram imigrantes italianos para trabalharem nas lavouras de café do estado de São Paulo.

( ) No ano de 1955, uma grande campanha realizada pela Organização Pan-Americana de Saúde levou a erradicação do Aedes aegypti, por um determinado período, no país,

( ) O sorotipo DENV-1 dói introduzido nas Américas, inicialmente pela Jamaica, no ano de 1977.

No Windows 10 existe um aplicativo nativo (já vem na instalação do Windows) que é um gerenciador de arquivos e pastas do sistema Windows 10. Ou seja, é utilizado para a cópia, listagem, exclusão, organização, movimentação e todas as atividades de gerenciamento de arquivos. Assinale a alternativa que representa o nome desse aplicativo.

Assinale a alternativa que contém um dos primeiros países a iniciar a vacinação de sua população contra a Covid-19.

Assinale a alternativa que contém apenas estratégias de prevenção da reurbanização da febre amarela.

Por que Ford fecha fábricas no Brasil e mantém produção em países vizinhos

Por Fernando Calmon

O encerramento total e definitivo das atividades industriais da Ford no Brasil não se pode afirmar que foi de todo uma surpresa. As fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP) serão fechadas de imediato. A pequena instalação da Troller, em Horizonte (CE), permanecerá apenas até o quarto trimestre de 2021. Neste caso a Ford não explicitou a razão, mas possivelmente por se tratar de uma operação com produção quase simbólica de um único utilitário esportivo (SUV).

Há explicações para esta decisão da primeira empresa automobilística instalada no Brasil, em 1919. A mais importante é a mudança de foco da companhia tanto no mercado americano quanto no mundial. Em 2018 anunciou que continuaria a produzir apenas picapes e SUVs, mantendo o Mustang como exceção, além dos elétricos.

A renúncia à produção de automóveis (hatches e sedãs) só terá a Europa como exceção. Mesmo no caso do velho continente pode haver uma parada definitiva mais adiante.

Arquitetura do Fiesta de geração anterior, não mais produzida, é a base do Ka e do EcoSport que agora saem de produção. A nova geração do compacto europeu é cara e o seu futuro, incerto.

A situação econômica do Brasil, agravada pelas consequências da pandemia da covid-19, foi a outra razão apontada explicitamente. Foram pelo menos cinco anos de altos prejuízos, acompanhando a trajetória da crise política e a recente superdesvalorização do real frente às principais divisas.

Um aspecto pode parecer paradoxal, mas não é. A atividade fabril na Argentina continuará, apesar de problemas econômicos e políticos até mais graves que os brasileiros por incluir mais uma moratória de sua dívida externa. O país vizinho produz a Ranger, dentro do escopo mundial da companhia. E a legislação argentina oferece incentivos fiscais para picapes, tanto que a Hilux é o produto mais vendido no mercado local. Apesar de a Toyota como marca estar atrás da VW, a líder em vendas totais.

A Ford confirmou que o plano para produção da Ranger inteiramente nova continua. A próxima geração estreia em 2023. Até a operação de montagem, a partir de conjuntos CKD, do furgão Transit está confirmada no Uruguai já este ano.

Ambos os modelos serão exportados para o Brasil e isentos de imposto de importação.

O México é outro país que exporta para o Brasil sem pagar II. De lá chegarão o SUV Bronco Sport, a picape intermediária Maverick e o SUV elétrico Mustang Mach-E.

Dos EUA virá o Escape (também na versão híbrida).

A Ford sustentou desde sua separação da VW na Autolatina, em 1995, a quarta posição entre as marcas mais vendidas. Mas Hyundai e Renault acabaram superando-a. O mote da companhia americana continuará focado na rentabilidade. Participação de mercado será a que for possível.

Por fim, não dá para esquecer do alto custo de produzir no Brasil e da insanidade tributária existente há décadas. Quem sabe depois do fechamento de quatro fábricas da Ford e uma da Mercedes-Benz, em menos de dois meses, alguma mudança parta de Brasília.

Disponível em https://www.uol.com.br/carros/colunas/alta-roda/2021/01/11/porque-ford-fecha-

fabricas-no- brasil-e-mantem-producao-em-paises-vizinhos.htm

Analise: “Um aspecto pode parecer paradoxal, mas não é.” E assinale a alternativa que apresenta a classificação correta dos vocábulos em destaque, respectivamente.