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Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
O Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume V do CONTRAN (2014) destaca que, para a escolha dos recursos computacionais na programação semafórica, é necessário reconhecer as vantagens e desvantagens quando da operação de sistemas centralizados em tempo fixo e atuados. Em termos de vantagem, para o modo de operação do tipo fixo, assinale a alternativa incorreta.
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Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
Segundo consta no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume V do CONTRAN, (2014), os controladores semafóricos podem ser operados de modo descentralizado e centralizado. O segundo admite, além do nível básico, outros níveis de funcionamento de modo a agilizar a operação do sistema de interseções semaforizadas.
Analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F) que estão relacionadas aos controladores centralizados.
( ) Monitoração do estado de funcionamento dos controladores e semáforos (grupos focais).
( ) Implementação remota de alguns elementos da programação dos planos semafóricos.
( ) Coleta de dados do tráfego.
( ) Monitoração das condições de circulação.
( ) Seleção e implementação de planos semafóricos em função da demanda.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
Os dispositivos de canalização e segurança são posicionados junto a pista de rolamento, para a canalização de veículos durante a execução de obras, serviços de conservação e situações de emergência. Para sua montagem é necessário respeitar o espaçamento máximo recomendável entre dispositivos de direcionamento - barreiras, cones e cilindros canalizadores. Assinale a alternativa correta que indica o espaçamento máximo permitido.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
Um dos principais problemas do trânsito na cidade está relacionado a diminuição do tempo gasto no deslocamento dos veículos. Para corrigir ou minimizar esse problema são realizadas ações pontuais, do tipo - retirar estacionamento da via, proibir conversões e retornos, alterar a geometria da via, alterar o sentido de circulação, restringir a circulação de veículos específicos etc. Assinale a alternativa correta que apresenta o nome empregado para essa condição em que esse problema deixa de existir depois das ações pontuais.
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A Lei Nº 12.587/2012 que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana. Em seu Art. 5º são descritos os princípios que fundamentam a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Analise as afirmativas abaixo.
I. Acessibilidade pendular.
II. Desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e ambientais.
III. Equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.
IV. Eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano.
V. Segurança nos deslocamentos das pessoas.
VI. Gestão democrática e controle social do planejamento e avaliação da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
Assinale a alternativa correta.
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Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
O sinal R-1 (PARE) deve ser utilizado quando se deseja reforçar ou alterar a regra geral de direito de passagem prevista no art. 29, inciso III, do CTB. Seu uso deve:_____.
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna.
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Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume V, para se implantar um sistema de semaforização é necessário agregar outras sinalizações. Nesse contexto, leia os trechos abaixo.
“A sinalização semafórica deve vir acompanhada por _____, conforme especificado no Volume IV do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (Sinalização Horizontal), em todas as aproximações da interseção ou da faixa de pedestres implantada em segmento viário localizado em meio de quadra”.
“Quando necessário, em função das condições de _____, deve ser utilizada a placa A-14 - Semáforo à frente, conforme especificado no Volume II do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (Sinalização Vertical de Advertência)”.
“Quando a sinalização semafórica incluir grupos focais específicos para pedestres, deve vir acompanhada de _____, conforme especificado no Volume IV do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (Sinalização Horizontal)”.
“Em via interceptada por ciclovia ou ciclofaixa, onde estão implantados semáforos para ciclistas, deve ser implantada _____, conforme especificado no Volume IV do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (Sinalização Horizontal)”.
Assinale a alternativa que preencha correta e respectivamente as lacunas dos textos.
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Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
O Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume V do CONTRAN (2014) apresenta soluções para problemas do tipo: “fila excessiva de veículos para transpor uma interseção devido a muitos movimentos conflitantes”. Assinale a alternativa correta que permite solucionar esse tipo de conflito.
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Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume V do CONTRAN (2014) os grupos focais são empregados na sinalização semafórica de regulamentação e advertência. Abaixo são citados alguns tipos. A esse respeito, assinale a alternativa incorreta.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IBFC
Orgão: Pref. Cruzeiro Sul-AC
Para o estudo das interseções é necessário levantar informações específicas que permitem analisar a situação e tomar a decisão correta. Analise as afirmativas sobre o que é ou não relevante para a construção da análise das interseções.
I. Determinação preliminar dos períodos de pico de tráfego, através do exame de contagens de tráfego eventualmente existentes ou de observação específica do local, complementada com consultas a autoridades locais em condições de prestar informações confiáveis. Nessa pesquisa se procurará identificar os dias de semana, períodos e horários em que ocorrem os picos de tráfego.
II. Identificação das características dos veículos de menores dimensões.
III. Identificação de elementos existentes que permitam determinar fatores de sazonalidade para ajustamento dos resultados das contagens ao período do ano de maior fluxo de tráfego, tais como: – postos de contagens permanentes ou que levantem informações de diversas épocas do ano; – contagens existentes em períodos específicos do ano, conhecidos como de maior volume de tráfego no local; – outros indicadores da flutuação sazonal do tráfego.
IV. Identificação de elementos existentes que permitam determinar os fatores de expansão necessários à determinação do Volume Médio Diário (VMD) das diversas correntes da interseção.
V. Levantamento de valores de taxas de crescimento a aplicar aos volumes determinados nas contagens, obtidos de estudos socioeconômicos ou estudos de tráfego existentes.
Assinale a alternativa correta.
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