Antes de iniciar qualquer reparo em um veículo, é fundamental documentar a entrada do automóvel, os defeitos relatados pelo cliente e as condições gerais do bem. Esse documento, que autoriza a execução do serviço e serve como garantia legal tanto para a oficina quanto para o consumidor, recebe um nome técnico. Assinale a alternativa CORRETA.

A gestão ambiental na oficina exige o correto gerenciamento de resíduos perigosos e a logística reversa de componentes que impactam o meio ambiente. Sobre o descarte de óleo lubrificante usado e baterias, analise as afirmativas a seguir.

I- O óleo lubrificante usado ou contaminado deve ser recolhido e destinado à rerrefino, sendo proibido seu descarte no solo ou esgoto.
II- As baterias chumbo-ácido esgotadas devem ser devolvidas aos fabricantes ou importadores para reciclagem, conforme a legislação de logística reversa.
III- É permitido queimar o óleo usado em fornos ou caldeiras sem licença ambiental para geração de calor na própria oficina.

Está CORRETO o que se afirma em:

Na rotina da oficina, o mecânico manuseia frequentemente ferramentas de impacto, ar comprimido e peças metálicas que podem desprender fragmentos, além de produtos químicos que podem respingar. Para proteger a visão contra esses riscos físicos e químicos, o uso de um Equipamento de Proteção Individual (EPI) específico é obrigatório. Assinale a alternativa CORRETA. 

A retífica de motores envolve a usinagem de componentes desgastados para restaurar as folgas e dimensões funcionais originais ou sob medida. Acerca dos procedimentos básicos de retífica, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

( ) O plainamento do cabeçote é realizado para corrigir empenamentos na face de contato com o bloco, garantindo a vedação correta.
( ) Quando os cilindros do bloco são retificados para um diâmetro maior, é necessário utilizar pistões e anéis de medida "sobremedida" (oversize).
( ) A retífica do virabrequim (eixo de manivelas) mantém sempre as bronzinas na medida original (standard), independentemente do desgaste removido.
( ) O brunimento dos cilindros deve deixar a superfície totalmente espelhada e lisa, sem rugosidade, para evitar o consumo de óleo.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:

A substituição da correia dentada (sincronizadora) é um procedimento crítico na manutenção corretiva, pois sua ruptura pode causar danos graves como o empenamento de válvulas. Ao instalar a nova correia, o mecânico deve garantir o perfeito sincronismo entre dois eixos principais do motor. Assinale a alternativa CORRETA que indica esses eixos.

A verificação periódica do nível do óleo lubrificante do motor é uma das tarefas mais comuns na manutenção preventiva, visando evitar o desgaste prematuro das peças móveis. Para obter uma leitura precisa na vareta de medição, o veículo deve estar posicionado corretamente e o motor em uma condição específica. Assinale a alternativa que descreve o procedimento CORRETO.

O uso do multímetro é indispensável para testar sensores e atuadores, permitindo verificar grandezas elétricas como tensão e resistência, identificando componentes defeituosos. Sobre o uso dessa ferramenta no diagnóstico automotivo, analise as afirmativas a seguir.

I- Para medir a tensão (voltagem) da bateria, as pontas de prova do multímetro devem ser conectadas em paralelo com os polos da bateria.
II- O teste de continuidade é utilizado para verificar se há rompimento em fios ou cabos elétricos do chicote do veículo.
III- A medição de resistência elétrica deve ser feita sempre com o circuito energizado (ligado) para garantir a leitura correta.

Está CORRETO o que se afirma em:

Durante o diagnóstico de um veículo, o mecânico precisa diferenciar os sistemas de funcionamento entre motores do ciclo Otto e do ciclo Diesel para aplicar o procedimento correto de reparo. Uma diferença fundamental reside no sistema de ignição, onde um dos motores realiza a queima da mistura ar-combustível por compressão, sem necessidade de centelha elétrica. Assinale a alternativa CORRETA que identifica esse motor.

A correta classificação dos resíduos gerados na manutenção automotiva é essencial para o descarte seguro e a proteção ambiental, conforme determina a norma técnica vigente. Acerca da classificação de resíduos segundo a NBR 10004, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

( ) Os resíduos com características de inflamabilidade, como estopas embebidas em gasolina, são classificados como Classe I - Perigosos.
( ) Resíduos Inertes (Classe II B) são aqueles que, quando em contato com a água, não têm nenhum de seus constituintes solubilizados, como sucatas de ferro limpas.
( ) O filtro de óleo lubrificante usado, por conter hidrocarbonetos, é considerado um resíduo não inerte e não perigoso (Classe II A).
( ) Restos de tintas e solventes utilizados na repintura são considerados resíduos comuns e podem ser descartados no lixo orgânico.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:

Em uma oficina mecânica, existe um risco constante de incêndios envolvendo líquidos inflamáveis, como gasolina, óleo diesel, graxas e solventes utilizados na limpeza de peças. Segundo a Norma Brasileira (NBR) 12693, os incêndios que ocorrem em líquidos ou gases inflamáveis, ou em sólidos que se liquefazem para entrar em ignição, pertencem a uma classe específica. Assinale a alternativa CORRETA que identifica essa classe de fogo.