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Foram encontradas 30 questões.

3412343 Ano: 2024
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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Considerando o Código Internacional Q de radiocomunicação, assinale a alternativa que correspondente ao código utilizado para solicitar o endereço de uma ocorrência à Central de Operações, quando em deslocamento ou procura da ocorrência.
 

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3412342 Ano: 2024
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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Ao transitar sob neblina ou cerração, o motorista deverá guiar o veículo com cautela.

São medidas de segurança adotadas diante de condições de neblina ou cerração, EXCETO:

 

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3412341 Ano: 2024
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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Verificar as condições dos pneus de um veículo é essencial para garantir dirigibilidade e frenagem eficiente. O motorista socorrista deverá verificar o nível de desgastes dos pneus sempre que assumir o serviço e deverá conferir se esses não atingiram o momento da sua substituição através das saliências de 1,6 mm presentes entre os sulcos do pneu.

Sobre as referidas saliências, assinale a alternativa que indica o que significam.

 

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3412340 Ano: 2024
Disciplina: Noções de Primeiros Socorros
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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A manipulação e o transporte de vítimas devem ser realizados de forma organizada para evitar o agravamento de lesões.

Sobre a manipulação e o transporte de vítimas, assinale a afirmativa correta.

 

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3412339 Ano: 2024
Disciplina: Noções de Primeiros Socorros
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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Os sinais vitais e sinais diagnósticos são indicadores das funções biológicas e sua observação é importante para realizar um socorro adequado.

Sobre os sinais vitais, é CORRETO afirmar que

 

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3412338 Ano: 2024
Disciplina: Noções de Primeiros Socorros
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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Sobre a identificação e procedimentos a serem realizados para a reanimação de uma vítima em parada cardiorrespiratória. Analise as assertivas.

I. Antes de iniciar os procedimentos de reanimação, colocar a vítima em decúbito ventral.

II. Posicionar-se atrás da cabeça do paciente para iniciar as compressões e as ventilações necessárias para reanimação.

III. A manobra deverá ser iniciada ao constatar que a vítima não respira.

IV. Além da ausência de respiração, constatar se a vítima não possui pulso palpável.

É CORRETO apenas o que se afirma em

 

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3412337 Ano: 2024
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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Conforme o Código de Trânsito Brasileiro, a cada infração cometida são computados os seguintes números de pontos, EXCETO:
 

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3412336 Ano: 2024
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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O Código de Trânsito Brasileiro ilustra condições exclusivas de circulação para os veículos destinados a socorro de incêndio, de salvamento e ambulâncias. Analise as alternativas sobre as situações exclusivas para esses tipos de veículos, quando em serviço de urgência, e devidamente sinalizados.

I. Gozam de livre circulação e estacionamento.

II. Paradas somente no sentido do fluxo.

III. Possuem faixa especial para circulação.

IV. Não poderão transitar sobre passeios e calçadas.

É correto o que se afirma em

 

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3412335 Ano: 2024
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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O sistema de iluminação de um veículo é fundamental para visualizar o trajeto e ser visto por outros usuários.

Assinale a alternativa que indica as principais ocorrências relacionadas à falta de iluminação ou iluminação deficiente.

 

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3412334 Ano: 2024
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: Unoesc
Orgão: Pref. Joaçaba-SC
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O condutor de veículo de emergência deverá estar atento para situações com água na pista, pois poderá ocorrer o fenômeno da aquaplanagem.

Sobre o fenômeno de aquaplanagem, avalie as assertivas a seguir.

I. A aquaplanagem é a perda da aderência do pneu com o solo.

II. Durante o fenômeno de aquaplanagem o veículo flutua e o condutor perde totalmente o controle sobre ele.

III. É importante usar os freios ao passar por poças de água.

IV. O estado de conservação do pneu e a profundidade dos sulcos não influenciam na perda de aderência do pneu com o solo.

É CORRETO apenas o que se afirma em

 

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