Com a independência do Brasil, consolidou-se o processo de unificação do território como estado-nação cujas primeiras iniciativas foram visíveis a partir da intensa democratização, a começar pela abolição da escravatura.

A construção da ferrovia Madeira-Mamoré foi coordenada por Luiz Galvez e posteriormente por Plácido de Castro, sendo consolidada pelo Tratado de Petrópolis (1903).

O reconhecimento do território brasileiro pelos viajantes europeus (século XVII ao XIX) resultaram, entre outras ações, na realização de atividades extrativistas com o recolhimento das drogas do sertão e, posteriormente, da borracha.

A área que hoje constitui o estado do Acre foi motivo de disputa entre espanhóis e portugueses, sendo, ao fim, doada pelo rei da Espanha — que entendeu que a área era de pouca importância econômica — a Portugal.

Uma das primeiras expedições ocorridas na região atualmente designada como amazônica deu-se no século XVII ao longo do curso do rio Amazonas.

O estabelecimento de ocupações do território nacional brasileiro não sofreu influência de ações da igreja católica, que se limitaram à cristianização dos nativos

O objetivo das expedições que percorriam o Brasil nos séculos XVII e XVIII era explorar o país. Os reconhecimentos realizados por essas expedições auxiliaram na formação de um território nacional.

O Brasil dispõe de lei específica acerca da gestão das florestas públicas para a produção sustentável.

A Reserva de Desenvolvimento Sustentável (RDS) de Mamirauá, localizada na confluência dos rios Solimões e Jupurá, incorpora os moradores no projeto de manejo sustentável, conciliando as possibilidades econômicas de subsistência e a preservação da biodiversidade da floresta em faixas de terra de proteção integral

As imagens de satélites realizadas em regiões de vasta cobertura vegetal não são capazes de revelar o desmatamento, as fragmentações florestais e os sinais da evapotranspiração.