O circuito de força do motor é alimentado por tensão de linha cujo valor é igual a 380 V, e o circuito de controle, por tensão fase-neutro igual a 220 V.

Considere-se que o motor esteja girando com velocidade nominal. Nessa situação, pressionando-se o botão b1 que está na posição normalmente fechada, o motor pára.

Caso o motor esteja girando em regime permanente, então o seu acionamento não pode ter sido efetuado energizando-se a bobina c2.

Ao se pressionar o botão b1 que está na posição normalmente aberta no circuito, o motor começa a girar em determinado sentido até atingir velocidade de regime permanente, permanecendo nesse estado se nenhuma anormalidade ocorrer ou se nenhum outro botão for pressionado.

No pedido de um disjuntor de potência de alta tensão, deve constar a sua tensão nominal.

Na especificação do transformador de potência trifásico, é necessário informar o tipo de ligação de cada enrolamento (estrela ou triângulo).

Um transformador de potência pode operar em sobrecarga de 2% por determinado intervalo de tempo finito.

A sobrecarga em um sistema de transmissão fica caracterizada quando, no sistema, o equipamento avaliado opera acima de 50% da sua capacidade nominal.

Para que duas linhas de transmissão trifásica sejam conectadas em paralelo, é necessário que elas tenham os mesmos parâmetros elétricos (resistência, indutância e capacitância).