Conforme Mintzberg (2014), as configurações estruturais são divididas em cinco partes básicas. Há unidades administrativas da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) que asseguram os recursos (inputs) para a prestação dos serviços (outputs), transformam os recursos em serviços, prestam os serviços e fornecem apoio direto às unidades que prestam serviços. Estas são funções da parte definida como:

A Gerência de Recursos Humanos da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) possui uma dupla subordinação: uma hierárquica, à Administração Setorial da própria Secretaria; e outra técnica, ao Subsistema de Gestão de Pessoas da Secretaria Municipal de Administração. Dessa forma, o Sistema Municipal de Administração descentraliza a administração de recursos humanos nas secretarias da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro. Entre as vantagens dessa descentralização estão a:

Em outubro de 2015, foi aprovada na Câmara o projeto de lei que autoriza a circulação do Uber na cidade. Ao realizar uma análise das Cinco Forças de Mercado, ferramenta proposta por Porter, e amplamente utilizada na década de 80, o administrador identificou o Uber, em relação ao sistema municipal de transporte, como um:

A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) possui 5935 itens em estoque, com as seguintes características:



Ao adotar a curva de Pareto, o gestor de materiais estabeleceu a seguinte política de classificação e gerenciamento de materiais:

Os conectores utilizados nesse processo representam:

O elemento 3 utilizado nesse processo é:

O gateway (elemento 4) utilizado neste processo é:

O processo de defesa prévia foi mapeado com base nos elementos do Business Process Modeling Notation – BPMN e utilizou:

Superada a abordagem clássica da administração e a escola universalista, o administrator entende que a melhor solução para a organização depende do contexto. Com a mudança na Secretaria, o novo secretário municipal de transporte decidiu centralizar as decisões em seu gabinete para tomar ciência da situação atual. Para Mintzberg (2014), a configuração estrutural que favorece a centralização vertical e horizontal na cúpula estratégica é a:

Com relação aos cinco mecanismos de coordenação, de acordo com o Mintzberg (2014), o administrador deve utilizar a supervisão direta quando: