Em um acidente causado por avanço imprudente em cruzamento, sem que o condutor possuísse domínio do veículo ou avaliação adequada do ambiente, configurase como causa principal:

Ao perceber um pedestre em situação de risco iminente, um condutor atento consegue evitar o atropelamento graças ao intervalo de tempo entre a percepção do perigo e o acionamento efetivo do freio. Esse intervalo denomina-se distância de:

Durante a condução em rodovia, um motorista percebe que o veículo à sua frente aciona repetidamente as luzes de freio sem necessidade aparente, provocando variações bruscas de velocidade no fluxo. Sob a ótica da direção defensiva, a conduta mais adequada é:

Em pista molhada, um veículo perde contato parcial dos pneus com o asfalto e passa a “flutuar” sobre a lâmina d’água, comprometendo a dirigibilidade. Esse fenômeno denomina-se:

No Sistema Nacional de Trânsito, a responsabilidade por normatizar e coordenar a política nacional de trânsito compete:

Em determinado cruzamento, o semáforo encontra-se desligado e há placa de PARE instalada. O condutor deve obedecer prioritariamente:

Em rodovia de pista simples, um condutor desloca-se a 40 km/h abaixo da velocidade máxima permitida, sem justificativa técnica ou condição adversa. Essa conduta caracteriza:

Um motorista aproxima-se de uma passagem de nível sem sinalização ativa. Observa que há edificações que dificultam a visão da ferrovia. À luz das normas gerais de circulação, a conduta correta é:

Durante deslocamento urbano, um condutor trafega por via coletora, às 22h, em condições normais de clima e visibilidade. Segundo o CTB, a velocidade máxima permitida nessa situação é:

No que se refere às despesas públicas municipais, o Auxiliar de Serviços Gerais deve compreender que, segundo a Lei Orgânica do Município de Vitória do Mearim – MA, nenhuma despesa pode ser realizada sem: