O desenvolvimento do Programa de Prevenção de Riscos Ambientais (PPRA – NR 09), deve incluir as seguintes etapas:

Na Ergonomia (Norma Regulamentadora 17), nos locais de trabalho onde são executadas atividades que exijam solicitação intelectual e atenção constante, tais como: salas de controle, laboratórios, escritórios, salas de desenvolvimento ou análises de projetos, dentre outros, são recomendadas as seguintes condições de conforto:

Considere as seguintes afirmações sobre líquidos combustíveis e líquidos inflamáveis.

I. Líquido combustível é todo aquele que possua ponto de fulgor igual ou superior a 70 ºC (setenta graus centígrados) e inferior a 93,3ºC (noventa e três graus e três décimos de graus centígrados). O líquido assim definido é considerado líquido combustível de classe III.

II. Líquido inflamável é todo aquele que possua ponto de fulgor inferior a 70 ºC (setenta graus centígrados) e pressão de vapor que não exceda 2,8 kg/cm2 absoluta a 37,7 ºC (trinta e sete graus e sete décimos de graus centígrados). O líquido inflamável que tem o ponto de fulgor superior a 37,7 ºC e inferior a 70 ºC, ele se classifica como líquido combustível de classe II.

III. Líquido inflamável é todo aquele que possua ponto de fulgor igual ou superior a 70 ºC (setenta graus centígrados) e inferior a 93,3ºC (noventa e três graus e três décimos de graus centígrados). O líquido assim definido é considerado líquido combustível de classe I.

IV. Líquido Combustível é todo aquele que possua ponto de fulgor inferior a 70 ºC (setenta graus centígrados) e pressão de vapor que não exceda 2,8 kg/cm2 absoluta a 37,7 ºC (trinta e sete graus e sete décimos de graus centígrados). O líquido inflamável que tem o ponto de fulgor superior a 37,7 ºC e inferior a 70 ºC, ele se classifica como líquido combustível de classe III.

Assinale a alternativa que contém todas as afirmativas corretas:

Ao compararem-se pavimentos rígidos, de concreto, com pavimentos flexíveis, de asfalto, desde que ambos sejam executados em solo com alta capacidade de suporte, é correto afirmar que:

As contagens volumétricas de tráfego fornecem como produto principal:

Usando o mesmo enunciado da questão anterior, é correto afirmar que o número de viagens no horário de pico, no sentido Leste-Oeste, será igual a:

Pesquisas de Origem-Destino feitas em 3 linhas de ônibus (v. figura) trouxeram os resultados apresentados nas tabelas a seguir, que resumem os embarques e desembarques de passageiros ocorridos em três trechos para cada linha. Pretende-se implantar uma linha tronco no trecho comum entre B-C. Admite-se a demanda do horário de pico como 10% da demanda diária, ocupação de projeto para o veículo de 68 passageiros e índice de renovação igual a 1. Com base nas informações fornecidas, a demanda de passageiros a ser atendida na linha tronco (sentido Oeste – Leste) no horário de pico será igual a:

Dentre as condições ideais, considerada, no Highway Capacity Manual – HCM no dimensionamento da capacidade de vias, é correto afirmar:

Usando o mesmo enunciado da questão anterior, a taxa de fluxo máxima no nível de serviço E será:

De acordo com o Highway Capacity Manual - HCM, a taxa de fluxo total de serviço (Sfi) em estradas de pista única com duas faixas é calculada através da seguinte expressão:

SF_i = 2.800 x (v/c)_I x f_d x f_w x f_hv

Onde:

• SF_i é taxa de fluxo total de serviço em ambas as direções para as condições de pista e de tráfego num nível de serviço i, em vph.
• (v/c)_i taxa de fluxo pela capacidade ideal por nível de serviço.
• f_d fator de ajuste por distribuição direcional do tráfego.
• f_w fator de ajuste para faixas estreitas e restrições de larguras de acostamento.
• f_hv fator de ajuste devido a veículos pesados na corrente de tráfego.

A estrada tem velocidade de projeto de 110 km/h. O comprimento do trecho é de 8,0 km. São encontrados 1,6 km de pista com proibição de ultrapassagem. A topografia é plana.

A tabela seguinte traz o Nível de Serviço para segmentos de estradas com pista única e duas faixas.

NÍVEL DE SERVIÇO PARA SEGMENTOS DE ESTRADAS COM PISTA ÚNICA E DUAS FAIXAS

* Velocidades em estradas com velocidade de projeto igual ou superior a 96 km/h.

Os valores de f_d = 0,89; f_w=1 e f_hv =0,83 são dados.

Assinale a alternativa que contém a taxa de fluxo máxima no nível de serviço C: