Com relação aos requisitos para o cálculo de tráfego das instalações de elevadores destinados ao transporte de passageiros em edifícios novos no Brasil, julgue o próximo item.

O número de paradas prováveis que um elevador pode efetuar em uma viagem, em função da capacidade da cabina e da quantidade de pavimentos a serem atendidos, é dado pela fórmula !$ N=P-(P-1)\left [ \large {P-2\over P-1} \right ]^c !$ , em que N é o número de paradas prováveis, P é o número de paradas do elevador e c é a lotação da cabina, excluindo o ascensorista.

As figuras acima mostram um esquema de projeto de uma rede de dutos de distribuição de ar de um sistema de ar-condicionado e também as condições de operação em termos de vazões de ar deslocadas, rotação do ventilador e perdas de carga nos trechos 0-A, 0-B e 0-C. Para esse projeto, são sugeridas para adoção três opções de ventiladores (I, II e III) , cujas curvas características são apresentadas acima. Os dutos têm seção transversal retangular com altura de 500 mm.

Considerando essas informações, julgue o item que se segue.

Entre as opções de ventiladores mostradas, aquela que melhor se ajusta ao projeto é dada pela curva característica do ventilador II.

As figuras acima mostram um esquema de projeto de uma rede de dutos de distribuição de ar de um sistema de ar-condicionado e também as condições de operação em termos de vazões de ar deslocadas, rotação do ventilador e perdas de carga nos trechos 0-A, 0-B e 0-C. Para esse projeto, são sugeridas para adoção três opções de ventiladores (I, II e III) , cujas curvas características são apresentadas acima. Os dutos têm seção transversal retangular com altura de 500 mm.

Considerando essas informações, julgue o item que se segue.

Adotando uma velocidade máxima do ar de 10 m/s no trecho 1-2, a largura do duto nesse trecho deverá ser de 850 mm.

As figuras acima mostram um esquema de projeto de uma rede de dutos de distribuição de ar de um sistema de ar-condicionado e também as condições de operação em termos de vazões de ar deslocadas, rotação do ventilador e perdas de carga nos trechos 0-A, 0-B e 0-C. Para esse projeto, são sugeridas para adoção três opções de ventiladores (I, II e III) , cujas curvas características são apresentadas acima. Os dutos têm seção transversal retangular com altura de 500 mm.

Considerando essas informações, julgue o item que se segue.

Se, em uma dada condição de operação, a vazão total do sistema deve ser reduzida pela metade, é necessário ajustar o variador de frequência para que o motor acione o ventilador a 500 RPM.

As figuras acima mostram um esquema de projeto de uma rede de dutos de distribuição de ar de um sistema de ar-condicionado e também as condições de operação em termos de vazões de ar deslocadas, rotação do ventilador e perdas de carga nos trechos 0-A, 0-B e 0-C. Para esse projeto, são sugeridas para adoção três opções de ventiladores (I, II e III) , cujas curvas características são apresentadas acima. Os dutos têm seção transversal retangular com altura de 500 mm.

Considerando essas informações, julgue o item que se segue.

Se, na condição de operação apresentada, o motor do ventilador consumir uma potência de 10 kW, é correto afirmar que o aumento de sua rotação para 1.200 RPM conduzirá a uma elevação da potência consumida para um valor superior a 17 kW.

Temperaturas do ar radiante média necessárias para
conforto (PMV = 0) de pessoas sedentárias em
vestimenta típica de verão à 50% de umidade relativa

Com base nos conceitos relativos ao conforto térmico em ambientes climatizados e a informação mostrada no gráfico acima, julgue o item seguinte.

Em condições ideais de conforto térmico em um ambiente climatizado, o voto médio predito (PMV) assume valor nulo. Nesse caso, o calor total liberado por um indivíduo nesse ambiente é maior que sua taxa metabólica, o que permite manter reduzida sua temperatura e com isso aliviar o estresse térmico.

Temperaturas do ar radiante média necessárias para
conforto (PMV = 0) de pessoas sedentárias em
vestimenta típica de verão à 50% de umidade relativa

Com base nos conceitos relativos ao conforto térmico em ambientes climatizados e a informação mostrada no gráfico acima, julgue o item seguinte.

A temperatura efetiva é um dos índices ambientais usados para simplificar a descrição térmica de um ambiente climatizado. Esse índice permite englobar, em numa única variável, o efeito da temperatura operativa e das perdas evaporativas a partir da pele.

Temperaturas do ar radiante média necessárias para
conforto (PMV = 0) de pessoas sedentárias em
vestimenta típica de verão à 50% de umidade relativa

Com base nos conceitos relativos ao conforto térmico em ambientes climatizados e a informação mostrada no gráfico acima, julgue o item seguinte.

Em um ambiente de escritório climatizado com temperatura radiante média de 40 ºC e temperatura do ar de 22 ºC, onde os ocupantes mantêm atividade sedentária com vestimenta que propicia isolamento térmico equivalente a 0,5 clo, a velocidade de difusão do ar adequada é de aproximadamente 0,5 m/s.

Nos últimos dez anos, a tecnologia multi-split de vazão de refrigerante variável difundiu-se entre as instalações de ar-condicionado.

Verifica-se na prática que tal expansão tem ocorrido muitas vezes em detrimento de alternativas tecnológicas mais tradicionais, gerando um debate entre os projetistas. Em relação a características, vantagens, desvantagens e limites de aplicação da tecnologia multi-split de vazão de refrigerante variável, julgue o item que se segue.

Como a ampla maioria desses sistemas utiliza fluidos refrigerantes ecológicos, então, no caso de um vazamento acidental de refrigerante para a atmosfera nos sistemas multi-split, não haverá qualquer impacto negativo para o meio ambiente.

Nos últimos dez anos, a tecnologia multi-split de vazão de refrigerante variável difundiu-se entre as instalações de ar-condicionado.

Verifica-se na prática que tal expansão tem ocorrido muitas vezes em detrimento de alternativas tecnológicas mais tradicionais, gerando um debate entre os projetistas. Em relação a características, vantagens, desvantagens e limites de aplicação da tecnologia multi-split de vazão de refrigerante variável, julgue o item que se segue.

Equipamentos multi-split de vazão de fluido refrigerante variável são predominantemente sistemas de expansão indireta.