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Se o núcleo do indutor fosse de ar e se, em função de VS, a corrente IL fosse alternada de forma senoidal, então, ao se aproximar um ímã permanente do indutor, não surgiria entre eles nenhuma interação mecânica.
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Se a tensão Vs for um degrau de tensão de amplitude 10 V aplicado no instante T = 0 s e se as resistências valerem R1 = 5 kΩ e R2 = R3 = 10kΩ a corrente IL(T) será dada por IL (t) = 500 μ ( 1 - e-t/τ ) A, para t ≥ 0 s , em que τ é a constante de tempo do circuito.
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A partir de uma análise em regime permanente senoidal, observa-se, qualitativamente, que a relação entre VL e V se comporta como um filtro passa-faixa.
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Em uma análise em regime permanente senoidal, observa-se que as tensões fasoriais correspondentes a VL e a VR2 estão em fase.
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Se a fonte de tensão for descrita no tempo por uma função degrau de amplitude positiva igual a U Volts, o módulo da corrente no indutor, em regime permanente, assumirá um valor igual a

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Se o capacitor, cuja capacitância vale C, for dado por um par de placas paralelas, tendo o ar como meio dielétrico, então a intensidade de campo elétrico entre as placas não dependerá da taxa temporal de variação de corrente no indutor.
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A função de transferência desse circuito, que relaciona a tensão entre os terminais do indutor com a tensão de entrada, apresenta dois polos.
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Os diodos são utilizados para proteger os transistores e a fonte VCC de altas tensões induzidas devido a cargas indutivas, uma vez que oferecem caminhos alternativos para correntes que irão liberar a energia armazenada no campo magnético da carga.
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As excitações das bases dos transistores seguem certo sequenciamento digital ao longo do tempo. Uma possibilidade de chaveamento dos transistores seria tal que para o motor girar em certo sentido, os transistores Q1 e Q4 devem saturar, enquanto os transistores Q2 e Q3 devem permanecer cortados. Para inverter o sentido de rotação, Q2 e Q3 devem saturar, enquanto Q1 e Q4 devem permanecer cortados.
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Se a carga, hipoteticamente, possuísse constante de tempo única de 1 μs, então uma frequência de 20 KHz poderia, adequadamente, ser adotada para a excitação PWM da ponte.
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