A NBR 9050 (Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos) define qualquer espaço livre de obstáculos, destinado ao uso de todas as pessoas, como área de:

Autodesk Revit e Graphisoft ArchiCAD são programas de computação gráfica que se prestam principalmente a:

Em um fluxo de projeto colaborativo BIM, o conceito de federação, que aparece, por exemplo, na expressão “modelo federado”, é:

Os ângulos de inclinação permitidos para a utilização de rampas, de acordo com a NR-18, são:

Os sistemas de impermeabilização devem atender exigências e recomendações relativas à sua execução para que sejam garantidas as condições mínimas de proteção da construção contra a passagem de fluidos e a devida estanqueidade das partes construtivas.

Sobre a execução da impermeabilização com argamassa impermeável com aditivo hidrófugo, é correto afirmar que:

Sobre as definições e os requisitos dos agregados para concreto, é correto afirmar que:

Deverá ser executado em laboratório por uma betoneira estacionária, para fins de estudo da dosagem, um volume de concreto necessário para moldar 12 corpos de prova cilíndricos de 150x300mm. O traço a ser utilizado será de 1:2,5:3,4 em massa seca de cimento, areia e brita 1, e fator água-cimento de 0,5.

Considerando ainda que não há nenhum teor de ar no concreto (aprisionado ou incorporado), a quantidade aproximada de cimento necessária para a execução da concretagem é:

Admita π = 3,2 e para as massas específicas dos materiais, considere os valores a seguir:
γ_cimento = 3,0kg/dm³
γ_areia = 1,5kg/dm³
γ_brita1 = 1,7kg/dm³
γ_água = 1,0kg/dm³

Será executada na obra uma argamassa para assentamento de alvenaria com traço 1:0,5:3 em massa seca de cimento, cal e areia.

Utilizando-se um consumo de cimento igual a 180kg/m³, a quantidade de cal mínima necessária para a execução de 2,0m³ dessa argamassa é:

De acordo com o novo método de dimensionamento nacional (MeDiNa), previsto na Instrução de Serviço (IS-247) do DNIT, os materiais do subleito e demais ocorrências de materiais devem ser submetidos a alguns ensaios mecanísticos, como a determinação da deformação permanente (DP) (norma DNIT 179/2018-IE) e do módulo de resiliência (MR) (norma DNIT 134/2018-ME).

Nesse sentido, é correto afirmar que:

Na construção de pavimentos rígidos rodoviários, é comum a adoção de sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo.

A norma DNIT 056/2013-ES, que é uma referência para esse tipo de serviço, especifica que: