Foram encontradas 274 questões.
Qual é a Linha de Posição (LDP) de maior precisão e que
não necessita de qualquer instrumento para ser obtida?
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Ao se observar e anotar o azimute próximo ao nascer ou
ao pôr do astro, a hora precisa da observação e a posição
estimada, no instante da observação, é possível calcular
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A manobra de um navio de um hélice em águas limitadas,
em um canal, é um pouco difícil e torna-se muitas vezes
demorada. Contudo, ela será facilitada aplicando-se inteligentemente a ação combinada do leme e do hélice, de
acordo com os princípios que regem a influência do hélice
no governo do navio.
Na situação em que um navio esteja parado em águas tranquilas, e desejando-se Girar por BE, a manobra a ser executada será a descrita a seguir:
Na situação em que um navio esteja parado em águas tranquilas, e desejando-se Girar por BE, a manobra a ser executada será a descrita a seguir:
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A relação entre a HMG (Hora Média de Greenwich) e a
HML (Hora Média Local) fornece a
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Uma vez tomado conhecimento de realização de uma viagem, o estudo e o preparo da derrota devem ser imediatamente iniciados.
No traçado da derrota, deve-se avaliar
No traçado da derrota, deve-se avaliar
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A navegação radar empregando retas paralelas ao rumo
do navio, traçadas na carta náutica e na tela do radar,
destina-se a controlar a situação do navio com relação
a(à)
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O equipamento que mede a distância para um objeto, denominado alvo, por meio da medida do tempo requerido
para um pulso de energia de Rádio-Frequência (RF) deslocar-se da fonte de referência até o alvo e retornar como
eco refletido, é conhecido como
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Como se denomina a trajetória descrita pelo centro de
gravidade de um navio, numa evolução de 360º, com velocidade e ângulo de leme determinados?
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Qual é o equipamento que, em caso de naufrágio, emite
um pedido de socorro indicando para um satélite a posição do navio?
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Em 1978, o Brasil oficializou junto à IMO, através das autoridades diplomáticas competentes, a sua concordância
em assumir a responsabilidade pela coordenação das atividades para a busca e o salvamento de vidas humanas
na região do oceano Atlântico, compreendida entre o seu
litoral e o meridiano de 10° W. A Região SAR principal é
dividida em salvamares regionais subordinados aos Distritos Navais.
Nesse contexto, se ocorrer um acidente marítimo nas proximidades do Arquipélago de São Pedro e São Paulo, o Distrito Naval responsável pela coordenação será o
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