Ao iniciar uma viagem, o carro tinha 0,2 kg de ar (suposto gás perfeito) em cada pneu, à temperatura de 27ºC e pressão manométrica de 450 kPa. Ao final da viagem, a temperatura atingiu 57ºC. Despreze as variações de volume do pneu. Admita o seguinte:

• as propriedades termodinâmicas da substância não foram alteradas durante a viagem;

• R_ar = 0,3 kN × m / Kg × K;

• P_atm = 100 kPa.

Ao final da viagem, a pressão manométrica do ar no pneu, em KPa, e o volume do pneu, em m³, serão, respectivamente, iguais a

Deseja-se conhecer a variação de entropia em um ciclo irreversível, se comparada com a devida variação de um ciclo reversível.

Nessa condição, conclui-se que a(s)

Em um ciclo Brayton padrão de gás, foi determinado que:

• trabalho no compressor: 458,90 kJ / kg

• trabalho na turbina: 894,9 kJ / kg

• calor liberado na câmara de combustão: não informado

• calor liberado para a fonte fria: 284,2 kJ / kg

Com essas informações, constata-se que a eficiência do ciclo é igual a

Considere duas máquinas térmicas de Carnot. A primeira, máquina térmica A, opera entre as temperaturas T1 e T2 (T1 > T2). A segunda, máquina térmica B, opera entre as temperaturas T1 + DeltaT e T2 + DeltaT, onde DeltaT > 0.

Nesta condição, constata-se que a(s)

Comparando dois motores, um seguindo o ciclo OTTO e o outro seguindo o ciclo DIESEL, considere as afirmações abaixo.

I - Na prática, os motores DIESEL têm eficiência térmica superior aos motores OTTO, pois se conseguem razões maiores de compressão nos primeiros que aquelas nos motores OTTO.

II - Os motores OTTO devem ser usados quando grandes potências se fazem necessárias, pois operam em rotações mais elevadas.

III - Os motores DIESEL são máquinas de combustão externa, enquanto os motores OTTO são máquinas de combustão interna.

IV - Os motores OTTO comprimem uma mistura ar + combustível, e os motores DIESEL comprimem ar tão somente.

São corretas APENAS as afirmações

O diâmetro da tubulação necessária para escoar cerca de 7,5 m³/s, com uma velocidade média de 2,5 m/s, deve ser determinado.

O diâmetro, em metros, dessa tubulação e a natureza do escoamento (laminar ou turbulento) serão, respectivamente,

Dado

viscosidade cinemática da água = 0,5 x 10^-6 m²/s

Considere um ciclo teórico de Rankine, sem superaquecimento. As seguintes informações foram disponibilizadas:

• Entrada na turbina: pressão = 6 MPa, temperatura 275,4 ºC, entalpia = 2784,30 kJ/kg

• Saída da turbina: pressão de 20 kPa, temperatura 60,06 ºC, entalpia = 2020,12 kJ/kg

• Saída do condensador: pressão de 20 kPa, temperatura 60,06 ºC, entalpia = 251,38 kJ/kg

• Entrada na caldeira: pressão de 6 MPa, temperatura 60,06 ºC; entalpia = 257,50 kJ/kg

De posse dessas informações e sabendo-se que a potência da turbina é 7,64 MW, constata-se que o fluxo de massa, em kg/s, é igual a

Um gás perfeito experimental é utilizado em uma compressão adiabática reversível, saindo da pressão (absoluta) P1 = 100 kPa, temperatura T1 = 293 K e atingindo a pressão (absoluta) de P2 = 400 kPa.

Sabendo-se que a razão entre os calores específicos (k = cp / cv) vale 2, a temperatura final, em K, é igual a

A força de arrasto F (ML / t²) em uma esfera lisa é dependente das seguintes variáveis independentes: D(L); V(L/t); ρ (M/L³) e µ (M/Lt), considerando-se M, L e t como dimensões primárias.

Após o uso da Análise Dimensional, obtém-se a seguinte relação:

A gerência de uma pizzaria registrou a venda diária de pizzas napolitanas durante um ano (dentro do horário de 12 h a 23 h). Com os dados obtidos das vendas, ajustou-se a seguinte equação de regressão linear:

Vendas = 2 x (horário do pedido) – 22

Com base nessas informações, o incremento horário no número de vendas é dado por