I. Deixar de manter acesas, à noite, asluzes de posição, quando o veículo estiver parado, para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga de mercadorias.
II. Transitar com o veículo derramando, lan-çando ou arrastando sobre a via, carga que esteja transportando.
III. Conduzir o veículo sem acionar o limpador de pára-brisa sob chuva.
IV. Estacionar o veículo nos acostamentos, salvo motivo de força maior.

Na classificação da sinalização horizontal existem as marcas transversais que ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e os harmonizam com os deslocamentos de outros veículos e dos pedestres, assim como, informam os condutores sobre a necessidade de reduzir a velocidade e indicam travessia de pedestres e posições de parada.

Dentre os Dispositivos Auxiliares existem os Dispositivos de Proteção Contínua, que são elementos colocados de forma contínua e permanente ao longo da via, para evitar que veículos e/ou pedestres transponham determinado local e evitar ou dificultar a interferência de um fluxo de veículos sobre o fluxo oposto.

I. As permissões de Web site são utilizadas juntamente com permissões de NTFS para reforçar a segurança do conteúdo do Web site.

II. Em caso de conflito entre as permissões de Web site e as permissões de NTFS, para uma pasta de arquivos, são aplicadas as definições mais restritivas.

III. A desabilitação da permissão de leitura impede que todos os usuários visualizem uma pasta de arquivos, independentemente das permissões de NTFS aplicadas às contas desses usuários.

IV. Se tanto as permissões do IIS como as de NTFS estiverem definidas, as permissões que neguem explicitamente o acesso têm precedência sobre as permissões que concedem acesso.

Em uma rede classe C, 129.45.32.0/255.255.255.0 dividida em 12 sub-redes, com 12 estações (host) em cada uma delas, a máscara de cada uma dessas subredes será