Foram encontradas 40 questões.
Leia a tira abaixo, de Chico Bento, e considere as asserções subsequentes.
I. O modo como Chico Bento se expressa o impede de se comunicar com qualquer pessoa, uma vez que o personagem utiliza uma variante incorreta e inculta da língua.
II. O autor do personagem Chico Bento criou essa linguagem “diferente” apenas para garantir o humor da tira. Esse modo de falar o português não existe no Brasil.
III. A língua está sujeita a modificações, devido a influências linguísticas, culturais, socioeconômicas e geográficas. Assim, as formas de comunicação são diferentes em cada região e nos diversos contextos de utilização. A variedade linguística utilizada por Chico Bento, portanto, não deve ser considerada incorreta, pois é apenas uma variedade entre diversas outras que formam o português falado no Brasil.
IV. Embora a língua seja um órgão vivo, suscetível a mudanças, não se pode negar que Chico Bento, ao falar “ispantaio” por “espantalho”; “num vão mais pegá”, por “não mais pegarão” e “meu mio”, por “meu milho”, revela uso inapropriado da língua, ou seja, caracteriza um dialeto que não é próprio da língua portuguesa.
Está CORRETO o que se afirma em:
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A norma ABNT NBR5410 e NBR14136 definiu o novo modelo de tomada como padrão brasileiro. Assinale qual é o modelo obrigatório para uso geral (P=pinos, T=terra.)
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Considere o texto a seguir para responder a questão abaixo.
1 MILHÃO DE CARROS EM CURITIBA
Curitiba chegará no fim deste mês a uma marca histórica: os especialistas no assunto acreditam que ainda em julho a frota da cidade passará a contar com 1 milhão de veículos. Isso levará a cidade à incrível estatística de um carro – ou moto – para cada 1,8 habitantes. Na verdade, em alguns bairros mais ricos, já existem mais veículos do que pessoas. São os casos do Centro, Batel, Alto da XV, Mossunguê,
Centro Cívico e Hauer. No bairro campeão de motorização, o Rebouças, há quase três carros para cada pessoa.
(...)
“O fato de Curitiba chegar a ter 1 milhão de carros põe por terra dois símbolos da cidade”, opina Fábio Duarte, professor do mestrado em Gestão Urbana na PUCPR. “O primeiro é o da Capital Ecológica. O segundo é o do transporte coletivo eficiente”, afirma. No que diz respeito ao segundo ponto, a população parece concordar em gênero, número e grau. Quando foram perguntados sobre por que não pegavam mais ônibus, os motoristas citaram que eles são lentos, demoram a chegar e são desconfortáveis. Acima de tudo, são superlotados. Mais de 42% afirmaram que não vale a pena andar espremido na condução curitibana das 6 horas da tarde.
(...)
As soluções para o trânsito lento e para os engarrafamentos usadas no mundo inteiro são várias. E os estudiosos do tema dizem que Curitiba deveria aproveitar algumas das idéias que já estão sendo implantadas no exterior com bons resultados. A primeira, sempre, é apostar cada vez mais no transporte coletivo. O metrô, ou outro tipo de transporte de alta capacidade, se tornará necessário mais cedo ou mais tarde.
(...)
O importante, segundo quem entende do riscado, é que Curitiba acorde para a realidade do mar de carros que está tomando conta do asfalto. E pense o quanto antes em maneiras de impedir que a cidade se transforme em uma nova São Paulo, onde ao invés de andar lentamente os carros ficam várias horas sem nem mesmo andar. “Chicago, que é um símbolo de carros e arranha-céus, já está apostando num novo urbanismo, com menos motores e mais convívio humano”, diz Claudionor Beatrice. Assim como Chicago, várias outras grandes cidades do mundo caminham na mesma direção. E Curitiba, definitivamente, não deveria ficar para trás.
Gazeta do povo, publicado em 01/07/2007. Acesso em 28/03/2009:
http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl
=1&id=674344&tit=1-milhao-de-carros-em Curitiba
No texto “1 milhão de carros em Curitiba”, informa-se que existe um excesso de automóveis em Curitiba, o que agrava o trânsito. Julgue os itens abaixo, considerando a coerência com as informações expressas no referido texto, e marque a alternativa CORRETA:
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A Norma NBR5410, destinada a garantir a segurança de pessoas, de animais domésticos e de bens contra danos causados e perigos que possam resultar da utilização das instalações elétricas prescreve algumas condições. Assinale a alternativa que contempla uma ou várias condições previstas na referida norma.
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O texto a seguir é referência para a questão abaixo.
NUMA CIDADE AVANÇADA, RICOS USAM O
TRANSPORTE PÚBLICO
A única forma de reduzir os congestionamentos é restringir o uso do carro. Para Enrique Peñalosa, prefeito de Bogotá de 1998 a 2001 e responsável por iniciar a implantação do Transmilênio, sistema de ônibus rápido, nenhum transporte público resolve o problema do trânsito se os carros não forem retiradosdas ruas. Em São Paulo para o Urban Age, conferência internacional sobre urbanismo que acabou ontem, Penãlosa, que hoje atua como consultor, falou à Folha sobre a importância de uma boa calçada e de um transporte público eficiente e disse que a cadeira de rodas é a melhor máquina de planejamento urbano.
FOLHA - O que faz uma boa cidade?
ENRIQUE PEÑALOSA - Jan Gehl [urbanista dinamarquês que defende que as cidades priorizem ciclistas e pedestres] diz que é aquela em que os moradores têm vontade de sair de casa, estar nas ruas — não no shopping. Uma cidade tem de ser boa para as pessoas mais vulneráveis: crianças, cadeirantes, idosos, pobres, ciclistas. Transporte não faz ninguém feliz, é apenas necessário, como água potável. Mas se há um parque, isso faz as pessoas felizes. O desafio é criar a cidade para as pessoas, e não para os carros.
(...)
FOLHA - O que caracteriza uma cidade avançada?
PEÑALOSA - Temos uma idéia de que progresso é ter mais pessoas usando carros, mas nas cidades mais avançadas do mundo, como Zurique, na Suíça, ou Tóquio, no Japão, as pessoas quase não usam automóvel. Uma cidade verdadeiramente avançada é aquela em que os ricos usam transporte público, caminham e vão a parques. O contrário disso é quando os ricos usam helicópteros, vão a clubes fechados, a shoppings, moram em condomínios.
(...)
FOLHA - Como fazer isso?
PEÑALOSA - Há varias maneiras de se fazer isso. O rodízio é uma delas. Nenhum transporte público do mundo acaba com os congestionamentos. A única maneira é restringir o uso de carros. Tem de haver restrições a estacionamentos, sobretudo nas ruas. Outra forma é criar uma taxa, como em Londres, ou rodízio, como em SP e Bogotá.
(...)
FOLHA – (O carro) É uma questão cultural?
PEÑALOSA - Sim. A classe média, que tem carro, só quer mais espaço para os carros. Vão do estacionamento do prédio ao estacionamento do escritório, ao estacionamento do shopping, ao estacionamento do clube e podem passar meses sem andar em um quarteirão. A única coisa que querem do governo é polícia e rodovias. Querem metrô não para usar, mas porque querem que os ônibus vão para o subsolo. Não querem que o ônibus tire o espaço dos carros.
Folha de S. Paulo, publicado em 06/12/2008. Acesso
em 28/03/2009:
http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidian/ff0612200834.htm
Com base nas informações contidas no texto, assinale a opção CORRETA.
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Considere o texto a seguir para responder a questão abaixo.
1 MILHÃO DE CARROS EM CURITIBA
Curitiba chegará no fim deste mês a uma marca histórica: os especialistas no assunto acreditam que ainda em julho a frota da cidade passará a contar com 1 milhão de veículos. Isso levará a cidade à incrível estatística de um carro – ou moto – para cada 1,8 habitantes. Na verdade, em alguns bairros mais ricos, já existem mais veículos do que pessoas. São os casos do Centro, Batel, Alto da XV, Mossunguê,
Centro Cívico e Hauer. No bairro campeão de motorização, o Rebouças, há quase três carros para cada pessoa.
(...)
“O fato de Curitiba chegar a ter 1 milhão de carros põe por terra dois símbolos da cidade”, opina Fábio Duarte, professor do mestrado em Gestão Urbana na PUCPR. “O primeiro é o da Capital Ecológica. O segundo é o do transporte coletivo eficiente”, afirma. No que diz respeito ao segundo ponto, a população parece concordar em gênero, número e grau. Quando foram perguntados sobre por que não pegavam mais ônibus, os motoristas citaram que eles são lentos, demoram a chegar e são desconfortáveis. Acima de tudo, são superlotados. Mais de 42% afirmaram que não vale a pena andar espremido na condução curitibana das 6 horas da tarde.
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As soluções para o trânsito lento e para os engarrafamentos usadas no mundo inteiro são várias. E os estudiosos do tema dizem que Curitiba deveria aproveitar algumas das idéias que já estão sendo implantadas no exterior com bons resultados. A primeira, sempre, é apostar cada vez mais no transporte coletivo. O metrô, ou outro tipo de transporte de alta capacidade, se tornará necessário mais cedo ou mais tarde.
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O importante, segundo quem entende do riscado, é que Curitiba acorde para a realidade do mar de carros que está tomando conta do asfalto. E pense o quanto antes em maneiras de impedir que a cidade se transforme em uma nova São Paulo, onde ao invés de andar lentamente os carros ficam várias horas sem nem mesmo andar. “Chicago, que é um símbolo de carros e arranha-céus, já está apostando num novo urbanismo, com menos motores e mais convívio humano”, diz Claudionor Beatrice. Assim como Chicago, várias outras grandes cidades do mundo caminham na mesma direção. E Curitiba, definitivamente, não deveria ficar para trás.
Gazeta do povo, publicado em 01/07/2007. Acesso em 28/03/2009:
http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl
=1&id=674344&tit=1-milhao-de-carros-em Curitiba
A respeito da sintaxe de regência do português padrão, julgue os itens a seguir e assinale a alternativa CORRETA.
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Para a execução de instalações elétricas, usa-se simbologia padronizada para fácil reconhecimento dos pontos a serem instalados. Dados os símbolos a seguir, identifique-os na tabela a seguir.
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Sobre lâmpadas, assinale as afirmativas CORRETAS:
I. A lâmpada incandescente não necessita de reator para seu funcionamento.
II. Lâmpadas vapor de mercúrio utilizam reator e ignitor para seu funcionamento.
III. Lâmpadas vapor de sódio utilizam reator e ignitor para seu funcionamento.
IV. Lâmpadas vapor metálico utilizam reator para seu funcionamento.
V. Lâmpadas de luz mista possuem filamento.
II. Lâmpadas vapor de mercúrio utilizam reator e ignitor para seu funcionamento.
III. Lâmpadas vapor de sódio utilizam reator e ignitor para seu funcionamento.
IV. Lâmpadas vapor metálico utilizam reator para seu funcionamento.
V. Lâmpadas de luz mista possuem filamento.
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Calcular o valor do capacitor de indução monofásico de 2,5kW, 127V e 60Hz, cuja reatância capacitiva é de -10 ohms.
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Considere a rede de computadores responsável pelo tráfego de imagens obtidas das câmaras conectadas na rua com interface TCO/IP, que está estruturada conforme o esquema ao lado. Ela é constituída de três sub-redes e permite o acesso à Internet sob o protocolo TCP/IP. Considerando o endereço IP 204.140.111.0, indique qual a quantidade total de endereços de "hosts" com o referido endereço IP.
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