3948638 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Mecânico
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Sistemas Termomecânicos

Qual é a principal característica que define e diferencia o Motor Diesel (Ciclo Diesel) do Motor Otto (gasolina/etanol) durante o processo de combustão?

A

O combustível Diesel é injetado no cilindro no momento certo, e a ignição ocorre por causa da alta temperatura do ar, gerada pela forte compressão.

B

O Motor Diesel comprime uma mistura homogênea de ar e combustível, o que o torna mais econômico.

C

O Motor Diesel usa uma vela de ignição para queimar a mistura de ar e combustível no início do terceiro tempo de expansão.

D

O Motor Diesel tem um tempo a mais no seu ciclo, totalizando cinco etapas em vez de quatro.

E

O combustível Diesel é menos volátil, por isso ele evapora totalmente durante a compressão, facilitando a queima.

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3948597 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Borracheiro
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Manutenção Mecânica

Ao realizar o reparo de um pneu ou câmara de ar furada (remendo a frio ou a quente), a etapa de preparação da superfície danificada é essencial para que o remendo não solte.

Qual é a ação obrigatória que o borracheiro deve executar na área do furo antes de aplicar a cola e o remendo?

A

Aquecer a área do furo com um maçarico para garantir que todo o ar de dentro do pneu saia completamente antes do reparo.

B

Aplicar uma grande quantidade de cola (adesivo) diretamente sobre o furo, sem lixar a área, pois a cola por si só deve garantir a vedação total.

C

Aplicar uma camada de talco em pó diretamente sobre a área do furo, para que o remendo escorregue e se encaixe de forma mais fácil no local.

D

Deixar o pneu (ou câmara) com um pouco de pressão de ar durante o lixamento, para que o remendo seja encaixado com força enquanto o ar estiver saindo.

E

Raspar (lixar) a área danificada em volta do furo para torná-la áspera e limpar completamente a superfície, retirando toda a sujeira e pó antes de aplicar o adesivo

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3948593 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Borracheiro
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Manutenção Mecânica

Qual é o problema mais provável no veículo que causa tanto o desgaste irregular dos pneus quanto a direção desalinhada?

A

O veículo precisa apenas de uma simples troca de óleo, pois o óleo sujo causa o desgaste rápido dos pneus.

B

O veículo precisa de alinhamento da direção, pois este serviço corrige o ângulo das rodas e o volante, garantindo o desgaste uniforme dos pneus.

C

O combustível usado no motor está com baixa qualidade, o que força a suspensão a trabalhar mais, causando os problemas de desgaste.

D

O veículo precisa apenas de balanceamento das rodas, pois o balanceamento corrige o volante torto e o desgaste desigual da borracha.

E

O motorista deve aumentar a pressão de ar dos pneus em 10 PSI, pois o pneu murcho é a única causa de desgaste irregular e volante torto.

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3948538 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Técnico de Manutenção de Máquinas e Equipamentos
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Manutenção Mecânica
Sistemas Fluidomecânicos

Um cilindro pneumático apresenta variação de velocidade e batidas na chegada. O FRL está instalado e a linha recebe umidade em dias de maior carga.
Marque a conduta correta a ser adotada.

A

Ajustar o regulador de pressão, drenar o reservatório, revisar o lubrificador e instalar estranguladores de escape nos cabeçotes.

B

Substituir o cilindro por modelo maior, elevar a pressão de alimentação e desativar o lubrificador para reduzir arrasto.

C

Instalar silenciadores em todas as válvulas, aplicar graxa nas hastes e transferir o FRL para o final da linha.

D

Concentrar a regulagem na válvula direcional, padronizar a pressão no limite superior e manter o dreno fechado em dias úmidos.

E

Aplicar spray de óleo no êmbolo a cada turno, elevar a pressão no regulador e manter a linha sem drenagem por uma semana.

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3948537 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Técnico de Manutenção de Máquinas e Equipamentos
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Técnico de Topografia
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Manutenção Mecânica
Sistemas Mecânicos

Considerando a leitura de desenhos e manuais de fabricante, identifique a alternativa que assegura montagem correta de conjunto de engrenagens e eixos.

A

Escolher folga lateral por percepção tátil, ajustar pré-carga a partir de ruído e fixar o torque pelo padrão da oficina.

B

Seguir tolerâncias de ajuste indicadas, conferir paralelismo e concentricidade e aplicar torque conforme tabela do fabricante.

C

Utilizar ajuste livre entre eixo e engrenagem para facilitar manutenção, definir torque por referência genérica e aplicar trava química forte.

D

Priorizar encaixe apertado em todos os pares, travar por pino cônico universal e liberar o conjunto após giro manual leve.

E

Aplicar calço até eliminar folga perceptível, definir torque por média histórica e aceitar desvio angular reduzido no acoplamento.

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3948536 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Técnico de Manutenção de Máquinas e Equipamentos
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Manutenção Mecânica
Sistemas Fluidomecânicos

Considerando os sistemas hidráulicos em prensas e injetoras, marque a alternativa que melhora a confiabilidade e reduz risco de falha por sobrepressão e contaminação.

A

Instalar filtro apenas na linha de sucção, ajustar a válvula de alívio para valor próximo ao pressostato e postergar análise de óleo.

B

Elevar a pressão de trabalho para margem alta, aplicar óleo multiviscosidade e concentrar a filtração no retorno ao tanque.

C

Reduzir a abertura da válvula direcional para limitar vazão, dispensar o manômetro e confiar no pressostato como referência principal.

D

Adotar filtro magnético no retorno, manter a válvula de alívio fechada ao máximo e priorizar óleo com aditivo antiespumante em volume elevado.

E

Programar a troca do elemento filtrante por diferencial de pressão e/ou horas (o que ocorrer primeiro), ajustar a válvula de alívio pela curva de projeto e monitorar limpeza por contagem de partículas.

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3948535 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Técnico de Manutenção de Máquinas e Equipamentos
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Legislação Aplicada à Engenharia

Assinale a alternativa que atende à NR-12 ao definir parada de emergência para máquinas com partes móveis expostas, priorizando acesso rápido, efeito seguro e rearme controlado.

A

Posicionar o acionador próximo ao painel elétrico, adotar rearme por chave geral e registrar a inspeção diária em checklist de turno.

B

Instalar botão tipo cogumelo em uma lateral, adotar rearme por religamento automático cronometrado e registrar testes semanais no plano de manutenção.

C

Distribuir atuadores vermelhos em pontos de maior circulação, adotar rearme por autorização do responsável e comprovar teste funcional em cada turno.

D

Padronizar atuadores vermelhos tipo cogumelo em pontos visíveis, garantir parada segura e retenção até rearme consciente, com teste documentado por turno.

E

Unificar o acionamento ao comando liga e desliga, adotar rearme por reset em tela do CLP e arquivar capturas de tela do teste mensal.

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3948533 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Técnico de Manutenção de Máquinas e Equipamentos
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Manutenção Mecânica

Durante a manutenção, o técnico precisa utilizar chave de boca para soltar parafusos de diferentes tamanhos.
Qual procedimento é o mais indicado para garantir segurança e evitar danos?

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3948532 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Técnico de Manutenção de Máquinas e Equipamentos
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Manutenção Mecânica

Na manutenção, dois indicadores importantes são o MTBF e o MTTR. O que eles significam?

A

MTBF é o tempo médio entre falhas e MTTR é o tempo médio para reparar o equipamento.

B

MTBF é o tempo que o técnico demora no reparo e MTTR é o tempo que a máquina funciona.

C

MTBF mede o custo da manutenção e MTTR mede o número de peças trocadas.

D

MTBF representa o tempo de produção de cada turno e MTTR o rendimento da equipe.

E

MTBF e MTTR são iguais e servem apenas para medir a disponibilidade instantânea.

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3948531 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IBADE
Orgão: Pref. Castelo-ES

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Técnico de Manutenção de Máquinas e Equipamentos
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Manutenção Mecânica

Durante análise de vibração em um motor, observou-se que o pico principal ocorre na mesma frequência da rotação do eixo. Esse padrão indica, provavelmente: