Magna Concursos

Foram encontradas 3.321 questões.

O Sistema de Balizamento Marítimo estipula a existência de cinco tipos principais de sinais náuticos: sinais laterais, sinais especiais, sinais cardinais, sinais de perigo isolado e sinais de águas seguras. Acerca dos sinais laterais, é adequado afirmar que são utilizados para:
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
Segundo o critério da distância que se navega da costa ou do perigo mais próximo, há três tipos principais de navegação marítima: a navegação oceânica, a navegação costeira e a navegação em águas restritas. Especificamente a respeito da navegação costeira, é correto afirmar que ela se caracteriza como:
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
No que diz respeito à sinalização marítima adotada pela convenção brasileira, é acertado afirmar que o sinal lateral de canal que fica a boreste de quem entra no porto deve portar a cor:
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
3279990 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Vila Boa-GO
A cabotagem tem sido vista como um caminho sustentável para o crescimento do transporte de cargas no Brasil. Sobre a cabotagem, assinalar a alternativa INCORRETA.
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
3150909 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
Uma falha durante o abastecimento de combustível de um navio resultou no derramamento de centenas de litros de óleo em determinado arquipélago marítimo próximo à costa de um estado da Federação.

A partir dessa situação hipotética, julgue o item a seguir de acordo com as prescrições do Plano Nacional de Contingência (PNC) (Decreto federal n.º 10.950/2022).

Após a comunicação inicial, o comandante do navio deverá encaminhar relatórios de situação ao grupo de acompanhamento e avaliação, na periodicidade estabelecida pelo órgão estadual de jurisdição do meio ambiente do incidente.

 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
3404133 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-RJ

Associe a segunda coluna de acordo com a primeira, de modo a relacionar as classes dos riscos aos riscos que estão presentes a realização das operações de atracação, desatracação e manobras de embarcações:

Primeira coluna − Classificação dos riscos:

I. Riscos Ergonômicos.

II. Riscos de Acidente.

Segunda coluna − Riscos presentes nas atividades:

( ) Rompimento de cabos e espias.

( ) Esforço excessivo do trabalhador.

( ) Iluminação deficitária.

( ) Queda no mesmo nível e ao mar.

Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas:

Questão Anulada

Provas

Questão presente nas seguintes provas
3581369 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Assinale a opção que NÃO apresenta uma característica de um espaço confinado, segundo a N R-33.

 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
3581368 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Examine a figura abaixo.

Enunciado 4184416-1

A barra circular representada na figura acima é de aço, tem diâmetro d = 20 mm e comprimento L = 1,2 m. Encontra-se submetida à ação de uma carga axial de 8,4 kN. Considerando \( \pi = 3 \), assinale a opção que apresenta a tensão normal atuante.

 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
3581367 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Sobre as funções das cavernas, assinale a opção correta.

 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
3581366 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Assinale a opção correta quanto às propriedades dos constituintes dos aços e sua influência sobre as características mecânicas destes.

 

Provas

Questão presente nas seguintes provas