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O espelho para mecânico é uma ferramenta auxiliar que possui uma haste extensível e uma lente de aumento, facilitando a visualização de locais de difícil acesso nos veículos.

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A fricção entre as partes móveis de um motor é uma das principais causas de desgaste e geração de calor excessivo, e a utilização de óleos lubrificantes adequados é fundamental para minimizar esses problemas.

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No interior do distribuidor, são instalados dois sistemas de avanço da abertura de comando do platinado, o avanço a vácuo e o avanço centrífugo. O avanço a vácuo é um dispositivo que tem forma circular, está instalado na lateral do distribuidor, onde um diafragma está ligado por uma mangueira até o carburador, e o mesmo diafragma na outra extremidade é ligado a uma mesa móvel dentro do distribuidor.

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O atrito é uma peça de reposição essencial para o bom funcionamento de máquinas e equipamentos. Sua principal função é reduzir o desgaste entre as superfícies móveis das peças.

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A tampa do distribuidor é fabricada de material isolante de corrente elétrica. Para um motor de 4 cilindros, ela possui em sua superfície 5 (cinco) torres de encaixe para os cabos de vela. Na torre central, é encaixado o cabo da bobina; e nas laterais, os cabos para as velas de ignição.

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Mecânicos realizam a inspeção e reparo de veículos, máquinas e caminhões leves. Eles examinam, solucionam problemas, restauram e mantêm máquinas ou veículos e supervisionam as inspeções de manutenção, monitoram o estoque, montam componentes mecânicos e executam reparos.

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No sistema de direção e suspensão de um veículo, a suspensão a ar é uma opção mais econômica e fácil de manter em comparação a suspensão hidráulica.

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O sistema de ignição é responsável pela produção e distribuição de alta tensão que, recebida no momento certo, salta da vela e inflama a mistura de ar/combustível no interior da câmara de combustão.

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A suspensão do tipo McPherson é mais utilizada em veículos de carga leve em comparação com veículos de passeio.

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Os lubrificantes à base de óleo mineral são mais eficazes em altas temperaturas do que os que são à base de óleo sintético.