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Foram encontradas 12.834 questões.

3689668 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Virgem Lapa-MG
Antes de iniciar uma atividade de trabalho que possa envolver riscos, recomenda-se:
 

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3689374 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Arvorezinha-RS
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A atuação do vigilante em situações críticas exige treinamento, discernimento e respeito às diretrizes de segurança, priorizando a proteção da vida e a colaboração com as autoridades competentes. Considerando esse princípio, analisar as afirmativas a seguir sobre as ações esperadas de um vigilante ao presenciar um roubo.

I. Manter a calma, evitar atitudes precipitadas e informar à polícia na primeira oportunidade segura.

II. Reagir, em qualquer circunstância, mesmo que isso coloque sua vida em risco.

III. Após o ocorrido, preservar o local do crime para facilitar os trabalhos de análise e investigação por parte da Polícia Científica.

Está CORRETO o que se afirma:

 

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3689373 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Arvorezinha-RS
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A defesa pessoal é uma resposta de proteção que pode ser planejada por meio de treinamento técnico ou, em alguns casos, ser uma reação inesperada frente a uma ameaça. Dentro dessa perspectiva, a defesa pessoal é dividida em três abordagens. Qual das alternativas a seguir descreve a estratégia em que a pessoa antecipa o acontecimento, agindo antes que a situação se desenvolva?
 

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3689372 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Arvorezinha-RS
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O uso progressivo da força é uma abordagem que orienta os agentes de segurança na aplicação proporcional de medidas de controle, considerando o nível de ameaça ou resistência apresentada. Dentro desse conceito, os níveis de força são escalonados para garantir a eficácia da atuação e minimizar os riscos. Qual é o primeiro nível aplicado no uso progressivo da força?
 

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3687155 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FGV
Orgão: Pref. Canaã Carajás-PA
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Em relação às campanhas educativas no trânsito, avalie as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.

( ) Deve-se privilegiar os programas de curta duração, para evitar que os condutores percam o foco.
( ) A divulgação das estatísticas de acidente deve privilegiar o ponto de vista de perdas econômicas.
( ) As campanhas devem ser diferenciadas de acordo com a faixa etária do público-alvo a ser atingido.

As afirmativas são, respetivamente,
 

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3687154 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FGV
Orgão: Pref. Canaã Carajás-PA
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Assinale a opção que indica, corretamente, a ordem cronológica das etapas que compõem uma campanha de segurança no trânsito, após a realização do desenho do projeto.
 

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3687153 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FGV
Orgão: Pref. Canaã Carajás-PA
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As novas tecnologias no trânsito podem trazer riscos quando não são utilizadas de forma ética e responsável. Nesse sentido, assinale a opção que indica um exemplo de um uso indevido dessas tecnologias.
 

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3687152 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FGV
Orgão: Pref. Canaã Carajás-PA
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As opções a seguir apresentam medidas que podem ser tomadas para aumentar a segurança nas interseções da infraestrutura viária, à exceção de uma. Assinale-a.
 

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3687143 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FGV
Orgão: Pref. Canaã Carajás-PA
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No contexto de comportamento e educação no trânsito, assinale a opção que apresenta um exemplo de “comunicação inteligente”, de forma a evitar comportamentos agressivos.
 

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3687136 Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FGV
Orgão: Pref. Canaã Carajás-PA
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A educação para o trânsito é uma ferramenta fundamental na promoção de um trânsito mais seguro, inclusivo e consciente.

Em relação à diversidade e aos diferentes perfis de usuários do trânsito, analise as afirmativas a seguir.

I. A educação para o trânsito deve ser uma prática constante, que envolva não apenas motoristas e pedestres, mas também crianças, idosos e pessoas com deficiência, para promover a inclusão e reduzir acidentes envolvendo esses grupos.
II. A promoção exclusiva da diversidade no trânsito deve se limitar à conscientização sobre o respeito às diferenças de gênero e não inclui a acessibilidade para pessoas com deficiência, que deve ser tratada separadamente em políticas públicas.
III. A educação para o trânsito que leva em consideração a diversidade contribui para a construção de uma cultura de respeito e solidariedade, essencial para a convivência harmônica entre os diferentes usuários das vias públicas.

Está correto o que se afirma em
 

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