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Durante a execução da escolta motorizada, é fundamental que sejam tomados cuidados em relação aos veículos e viaturas utilizadas pela autoridade e sua equipe de segurança. Considere:
I. Em caso de ataque, manter-se em movimento.
II. Portas dos veículos da autoridade sempre destravadas.
III. Inspecionar as viaturas e veículos antes de serem utilizados.
IV. Estacionar os veículos em condições de pronto movimento e saída rápida.
Está correto o que consta em
I. Em caso de ataque, manter-se em movimento.
II. Portas dos veículos da autoridade sempre destravadas.
III. Inspecionar as viaturas e veículos antes de serem utilizados.
IV. Estacionar os veículos em condições de pronto movimento e saída rápida.
Está correto o que consta em
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- Segurança da Informação
- Segurança PatrimonialSegurança Física e Patrimonial
- Planejamento de Segurança
- Planejamento de Contingências
- Segurança de Dignitários
Em segurança de autoridades, do patrimônio, de documentos e processos, o termo empregado para definir perigo potencial ou possibilidade de perigo, capaz de produzir perdas e danos reais, é:
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O planejamento estratégico e tático de segurança de autoridades envolve uma série de fatores que nortearão a implantação da política de segurança a ser adotada. O planejamento estratégico
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No tocante às regras básicas de segurança a serem adotadas durante os deslocamentos e itinerários destacam-se as condutas abaixo.
I. Manter sempre o mesmo trajeto, evidenciando, deste modo, a rotina da autoridade e de sua equipe de segurança.
II. Manter sigilo sobre datas e horários dos deslocamentos.
III. Utilizar itinerários mais seguros.
IV. Havendo a suspeita de riscos à integridade física do dignitário, efetua-se a troca do veículo da autoridade como estratégia de dissimulação do traslado.
Está correto o que consta APENAS em
I. Manter sempre o mesmo trajeto, evidenciando, deste modo, a rotina da autoridade e de sua equipe de segurança.
II. Manter sigilo sobre datas e horários dos deslocamentos.
III. Utilizar itinerários mais seguros.
IV. Havendo a suspeita de riscos à integridade física do dignitário, efetua-se a troca do veículo da autoridade como estratégia de dissimulação do traslado.
Está correto o que consta APENAS em
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A segurança da documentação e do material compreende o conjunto de medidas voltadas para sua proteção, a fim de evitar o seu comprometimento. O avanço tecnológico aumenta a velocidade e o fluxo das informações, mas a confiabilidade dos sistemas não é plena. A segurança das informações não se restringe somente ao trabalho do especialista, deve ser exercida por todos os integrantes da empresa. Com base nessas informações,
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Na segurança física possuímos barreiras dispostas com o propósito de dificultar ou impedir passagem de pessoas não autorizadas, desencorajar a ação adversa, retardar a invasão, reduzir os recursos humanos necessários e direcionar o fluxo de pessoas e veículos para os acessos, facilitando a instalação do controle e identificação. Com base nestas informações, as barreiras
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- Segurança da Informação
- Normas, Técnicas e CódigosTécnicas Operacionais de Segurança
- Planejamento de Segurança
- Planejamento de Contingências
Você, responsável por conduzir o veículo de uma autoridade pública, verifica que uma via pública necessária ao trajeto da autoridade teve a iluminação comprometida na sua última passagem, criando assim, um fator de risco, à segurança por má iluminação. Para diminuir este risco você
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O conhecimento dos princípios básicos das trações dos trens, dos tipos de locomotivas, do cálculo da lotação dos trens, da sua frenagem, suas características do material rodante, bem como da dinâmica da circulação dos trens, é fundamental para o planejamento da operação ferroviária. A respeito da operação e de material rodante para transporte ferroviário, julgue o próximo item.
Em uma locomotiva, a potência útil é definida como a potência efetiva nas rodas, disponível para rebocar os vagões, adicionada à potência consumida para tracionar a locomotiva.
Em uma locomotiva, a potência útil é definida como a potência efetiva nas rodas, disponível para rebocar os vagões, adicionada à potência consumida para tracionar a locomotiva.
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O conhecimento dos princípios básicos das trações dos trens, dos tipos de locomotivas, do cálculo da lotação dos trens, da sua frenagem, suas características do material rodante, bem como da dinâmica da circulação dos trens, é fundamental para o planejamento da operação ferroviária. A respeito da operação e de material rodante para transporte ferroviário, julgue o próximo item.
Para dificultar a patinagem das rodas, os fabricantes de locomotivas têm desenvolvido locomotivas cujos eixos descarregam grandes pesos, o que aumenta a aderência entre as rodas e os trilhos.
Para dificultar a patinagem das rodas, os fabricantes de locomotivas têm desenvolvido locomotivas cujos eixos descarregam grandes pesos, o que aumenta a aderência entre as rodas e os trilhos.
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O conhecimento dos princípios básicos das trações dos trens, dos tipos de locomotivas, do cálculo da lotação dos trens, da sua frenagem, suas características do material rodante, bem como da dinâmica da circulação dos trens, é fundamental para o planejamento da operação ferroviária. A respeito da operação e de material rodante para transporte ferroviário, julgue o próximo item.
A superfície de rodagem de uma roda ferroviária apresenta, normalmente, determinada inclinação − denominada conicidade − em relação ao plano horizontal, que visa impedir a formação de sulcos por desgaste, facilitando, assim, a circulação das rodas nas curvas e mantendo o veículo em serviço por mais tempo.
A superfície de rodagem de uma roda ferroviária apresenta, normalmente, determinada inclinação − denominada conicidade − em relação ao plano horizontal, que visa impedir a formação de sulcos por desgaste, facilitando, assim, a circulação das rodas nas curvas e mantendo o veículo em serviço por mais tempo.
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