As Linhas de Estímulo à Redução de Velocidade são marcações compostas por um conjunto de linhas posicionadas transversalmente ao fluxo de veículos, com espaçamento entre si variável e decrescente no sentido de percurso, de forma a transmitir aos usuários, que por elas passam, a sensação de aumento de velocidade. O número de linhas e o espaçamento entre elas é função da velocidade de percurso na aproximação (Vo), do intervalo de tempo a ser percorrido entre duas delas (t), e ainda da taxa de desaceleração considerada (a).
Assim, para o cálculo de Ei (espaço a ser percorrido até uma linha de ordem i), utiliza-se a expressão a seguir:
