o sistema de acionamento hidráulico utiliza a força do motorista mais o auxílio do vácuo no coletor de admissão do motor para acionar o sistema de fricção.

tem por finalidade reduzir a velocidade do automóvel ou imobilizá-lo totalmente.

o sistema de fricção pode ser por lona de freio e cubo de roda ou pastilhas e discos de fricção.

para classificar os diversos tipos de freios é necessário dividi-los em sistema de acionamento e sistema de fricção.

o sistema de acionamento pneumático utiliza a força do ar comprimido armazenado em um depósito para acionar o sistema de fricção.