A variação na pressão do óleo é um problema frequente no sistema de lubrificação. Com um manômetro, é possível identificar a pressão do líquido lubrificante. Nessa avaliação, o mecânico pode perceber as seguintes variações:

I. alta pressão: sistema entupido, válvula de alívio com defeito, óleo com viscosidade incorreta ou baixa temperatura.

II. baixa pressão: bomba com defeito, óleo com temperatura alta, vazamentos na entrada de combustível no sistema e óleo insuficiente.

III. pressão flutuante: válvula de pressão com defeito, cárter com quantidade insuficiente de líquido lubrificante ou sistema entupido.

IV. pressão nula: sensor de pressão com defeito, entupimentos na aspiração do fluido, falta de óleo e danos na bomba.

Dos itens acima mencionados, estão corretos.