Ao contrário do sistema mecânico, temos um pouco mais de componentes que trabalham para que a direção fique mais pesada, aumentando consideravelmente o esforço do condutor, proporcionando menos conforto ao dirigir.

Na direção hidráulica existe o auxílio de uma bomba hidráulica, que age em conjunto com óleo e, no reservatório onde fica esse óleo, temos a caixa de direção, a válvula de controle de rotação, a cremalheira, o pinhão, o braço de direção, o pistão hidráulico e as mangueiras de baixa e de alta pressão.

A bomba hidráulica (que fica parafusada no bloco do motor) é acionada quando o carro é ligado, através da correia e da polia. Essa bomba pressuriza o óleo com quantidade e força suficiente para que o sistema funcione.

O óleo vai para a caixa de direção através das mangueiras e é enviado pela válvula de controle de rotação, que o libera sob uma alta pressão para um cilindro na cremalheira, que empurra o pistão enviando o óleo para um dos lados que o volante é girado.