Não corresponde a uma das vantagens do Freio a Disco:

Não corresponde a uma sugestão válida para o correto uso da embreagem:

O Freio se divide em três sistemas. Não é um deles:

É inválido afirmar sobre motor de dois tempos:

Os óleos lubrificantes para automóveis são de três tipos:

I. Mineral;

II. Sintético;

III. Semissintético.

Sobre os itens acima:

Grosso modo, esse equipamento tem a função de mostrar a força que o mecânico utiliza para apertar ou afrouxar determinado parafuso. Inclusive, as montadoras de veículos têm especificado nos manuais mecânicos os valores a serem aplicados nas mais diversas peças do carro. Com isso, é possível evitar empenos ou ajustes fortes ou fracos demais. Falamos de:

Ferramentas:

( ) - O conjunto de chaves é fundamental para o trabalho em uma oficina. Assim, chaves inglesas, chave allen, de boca, de fenda, e em diversos diâmetros e tamanhos são apenas algumas das ferramentas que você deve ter;

( ) - Pense na qualidade dos produtos que você comprar, para garantir a durabilidade dos jogos e economizar dinheiro aumentando o tempo entre as substituições. Além disso, deve ser levado em consideração os tipos de serviços a serem executados na oficina mecânica;

( ) - O trabalho de compressão de molas não exige conjunto de chaves especiais para essa finalidade;

( ) - As ferramentas multifuncionais são pouco eficazes no dia a dia, e sua utilização profissional exige uma precisão menor no trabalho a ser feito.

Levando-se em consideração que (V) significa Verdadeiro e (F) significa Falso, a sequência das proposições acima é:

O motor de combustão interna compõe-se de três partes fundamentais. Não é uma delas:

Embreagem:

( ) - A embreagem é uma das principais peças de um veículo porque é ela quem impede o atrito necessário para transmitir a rotação do câmbio para o motor;

( ) - Por meio do movimento gerado por ele é possível os acoplamentos suaves entre as trocas de marchas e a filtração das vibrações torcionais provenientes do motor;

( ) - Tem a responsabilidade de proteger o propulsor e o sistema de transmissão contra sobrecargas;

( ) - Quando acionamos o pedal da embreagem, o movimento é transmitido via cabo até o garfo da embreagem. Ele pressiona a mola membrana, libera o disco de embreagem e mantém a transmissão.

Levando-se em consideração que (V) significa Verdadeiro e (F) significa Falso, a sequência das proposições acima é:

Não procede quanto à direção hidráulica: