a diminuição na utilização de navios OBO (Ore/Bulk/Oil), concebidos para transportar minério de ferro do Brasil para o Japão e retornar carregados de petróleo do Oriente Médio, justifica-se especialmente pelo aumento das importações brasileiras de petróleo.

o mercado de granéis líquidos caracteriza-se pelo transporte de grandes quantidades de produtos, em fluxos contínuos, entre as áreas de extração, as unidades de refino e os mercados consumidores, sendo predominantes os contratos de afretamento por longo prazo, na modalidade VCP.

o transporte de cargas em contêineres é o mercado que mais cresce dentro do setor de transporte marítimo, haja vista a expansão contínua da conteinerização nos países em desenvolvimento, como o resultado do aumento do comércio de mercadorias de maior valor agregado.

os fretes no mercado de transporte de granéis sólidos são estabelecidos por referência a um índice designado por Worldscale, que é calculado para um navio padrão de 19.500 TPB, cobrindo despesas de combustível, portos e travessias, mais um valor fixo diário para as demais despesas.

os navios de carga geral com dimensões que permitem sua utilização em portos com menores profundidades encontram seu nicho de utilização nos portos que dispõem de instalações e equipamentos especializados para o atendimento dos modernos navios contêineres.