o número de correias em V da transmissão pode ser determinado segundo o torque no eixo da polia motora e a resistência à tração de cada correia, não sendo necessária a preocupação com o tipo de aplicação da máquina e a existência de vibrações e impactos.

para determinar o comprimento da correia em V, soma-se o perímetro das duas polias com o dobro da distância entre eixos.

para reduzir o escorregamento e o desgaste, o arco de contato entre a correia e a polia deve ser pequeno evitando curvatura demasiada.