Deve-se registrar e arquivar todas as modificações realizadas no motor, somente quando utilizadas peças não originais.

Fazer uma inspeção visual do motor e do acoplamento, observando os níveis de ruído, da vibração, alinhamento, sinais de desgastes, oxidação e peças danificadas. Substituir as peças, quando for necessário.

Verificar o estado das vedações e efetuar a troca, somente se atingido o final da vida útil da peça e se esta estiver com sinais de vazamento.

Não se deve limpar a carcaça dos motores, pois uma vez eliminando todo acúmulo de óleo ou de pó na parte externa do motor, fica prejudicada a troca de calor com o meio ambiente.