Nas fuselagens do tipo semi-monocoque, o carregamento primário de flexão é suportado pelas longarinas.

Nas fuselagens do tipo monocoque, o revestimento é responsável por resistir aos carregamentos primários.

A fuselagem do tipo treliça geralmente é construída de tubos e todos os membros da treliça podem suportar cargas de tração e compressão.

As estruturas semi-monocoque são construídas com todos os elementos existentes na estrutura monocoque acrescidos de elementos estruturais que reforçam o revestimento.

Aeronaves com fuselagem do tipo treliça normalmente são revestidas com chapas metálicas para aumentar a resistência aos carregamentos primários.