a crise da mobilidade urbana se restringe às cidades de grande porte das regiões Sul e Sudeste do país.

a expansão da malha do metrô foi a saída mais rápida e fácil encontrada pelo governo brasileiro para amenizar os congestionamentos nas principais cidades do país.

a crise decorre, especialmente, dos incentivos governamentais à indústria automobilística e da falta de planejamento do poder público, segundo especialistas.

o governo federal ainda não lançou oficialmente política de mobilidade urbana que preveja a adequação de vias públicas ao uso de veículos não motorizados.

a melhoria nas condições de mobilidade urbana não esteve entre as reivindicações dos manifestantes que tomaram as ruas das cidades do país em junho e julho de 2013.