No projeto de uma ponte para uma travessia da linha metroviária, o engenheiro optou por uma estrutura que será construída utilizando o método construtivo que consiste em vencer os vãos entre os pilares através de aduelas pré-moldadas ou moldadas no local, encaixadas uma a uma com auxílio de uma treliça metálica ou guindaste e protendidas longitudinalmente. Normalmente, o processo se inicia a partir de um pilar e uma aduela é lançada a cada lado de modo a equilibrar o processo. Em determinados casos, em que o vão entre um pilar e outro for muito grande (maior que 100 m), ou em que não é possível lançar uma aduela para cada lado e o contrapeso do pilar inicial não é suficiente para segurar o balanço, costuma-se executar estais ligando a aduela a um mastro principal, de modo a sustentar a estrutura. Este método denomina-se